Fiche technique Ferrari 308 GTS (1977-1980)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1977-1980 |
| Production | 3219 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 17 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Leonardo Fioravanti
Moteur: Ferrari F106 AB
Prix: à partir de 189 000 FF
La Ferrari 308 GTS a été introduite en 1977 en tant que version décapotable de la célèbre Ferrari 308 GTB, qui était une voiture de sport à toit rigide. La "S" dans le nom signifie "Spyder", indiquant la carrosserie décapotable.
La conception de la Ferrari 308 GTS était similaire à celle de la GTB, avec un design sportif et élégant caractéristique des voitures Ferrari de l'époque. La GTS arborait un toit Targa amovible, qui pouvait être rangé derrière les sièges, offrant ainsi une expérience de conduite décapotable tout en préservant la structure de la voiture.
GTS = Gran Turismo Spider
Moteur: Ferrari F106 AB
Prix: à partir de 189 000 FF
La Ferrari 308 GTS a été introduite en 1977 en tant que version décapotable de la célèbre Ferrari 308 GTB, qui était une voiture de sport à toit rigide. La "S" dans le nom signifie "Spyder", indiquant la carrosserie décapotable.
La conception de la Ferrari 308 GTS était similaire à celle de la GTB, avec un design sportif et élégant caractéristique des voitures Ferrari de l'époque. La GTS arborait un toit Targa amovible, qui pouvait être rangé derrière les sièges, offrant ainsi une expérience de conduite décapotable tout en préservant la structure de la voiture.
GTS = Gran Turismo Spider
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Transversale centrale arrière |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2927 cm³ |
| Alésage x course | 81 x 71 mm |
| Compression | 8.8:1 |
| Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
| Alimentation | 4 carburateurs inversés double corps Weber |
| Puissance | 255 ch à 7700 tr/min |
| Couple | 285 Nm à 5000 tr/min |
| Régime maximal | 7700 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 12.5 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques et barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Indépendante, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques et barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 205/70 VR14 |
| Pneus arrière | 205/70 VR14 |
Dimensions
| Longueur | 4230 mm |
| Largeur | 1720 mm |
| Hauteur | 1120 mm |
| Empattement | 2340 mm |
| Coffre | 245 litres |
| Voie avant | 1460 mm |
| Voie arrière | 1460 mm |
| Poids | 1370 kg |
| Réservoir | 80 litres |
Performances
| Vitesse maximale | 245 km/h |
| 0-100 km/h | 7.1 secondes |
| 0-160 km/h | 16.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,373 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 87,12 ch/litre |