Comme souvent dans l'industrie automobile, cette voiture est le fruit de mariages, de rachats, de ventes... On se souvient de la Simca Chrysler Horizon, elle s'appelle Dodge Omni aux USA, c'est elle qui a servi de base au coupé Charger qui a lui même été amélioré en Daytona.
Pour la mécanique, on retrouve le 4 cylindres Chrysler 2.2 litres qui a fait les beaux jours de la 505 ou de la Matra Murena. On y a ajouté un turbo refroidi par eau, technique que Chrysler a maîtrisé avant Audi ! Cette version est dépourvue de l'intercooler qu'on trouve sur la version Shelby Z.
Pour 1988, à noter un changement du moteur : 4 cylindres 2.5 litres (150 cv à 4800 tr/mn et 249 Nm à 2400 tr.mn).