Fiche technique Maserati Merak (AM122) (1972-1976)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1972-1976 |
Production | 630 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 17 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer : Giugiaro
Moteur élaboré en collaboration avec Citroën.
C'est une Bora qui a troqué son V8 contre un V6. Seule l'absence de vitres de custode et de hayon permet de bien les différencier.
Vendue comme une 2+2, en réalité les places arrière sont inutilisables sauf pour poser un sac (petit)...
Comme toujours, Maserati est derrière la concurrence : Ferrari 308 GT4 (V8 255 ch) et Lamborghini Urraco (V8 220 puis 250 ch).
Une version destinée au marché nord-américain a été produite de 1973 à 1975 avec les caractéristiques spécifiques suivantes : longueur = 4572 mm, hauteur = 1133 mm, poids = 1452 kg, VMax = 232 km/h, 0-100 km/h = 8.3 s, 0-160 km/h = 21.0 s, 0-200 km/h = 40.5 s, 400 DA = 16.2 s, 1000 DA = 29.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 11.1/19.4/15.6 l/100 km.
Moteur élaboré en collaboration avec Citroën.
C'est une Bora qui a troqué son V8 contre un V6. Seule l'absence de vitres de custode et de hayon permet de bien les différencier.
Vendue comme une 2+2, en réalité les places arrière sont inutilisables sauf pour poser un sac (petit)...
Comme toujours, Maserati est derrière la concurrence : Ferrari 308 GT4 (V8 255 ch) et Lamborghini Urraco (V8 220 puis 250 ch).
Une version destinée au marché nord-américain a été produite de 1973 à 1975 avec les caractéristiques spécifiques suivantes : longueur = 4572 mm, hauteur = 1133 mm, poids = 1452 kg, VMax = 232 km/h, 0-100 km/h = 8.3 s, 0-160 km/h = 21.0 s, 0-200 km/h = 40.5 s, 400 DA = 16.2 s, 1000 DA = 29.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 11.1/19.4/15.6 l/100 km.
Fiche technique
Moteur
Type | V6 à 90° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 2965 cm³ |
Alésage x course | 91.6 x 75 mm |
Compression | 8.75:1 |
Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
Alimentation | 3 carburateurs double corps Weber 42DCNF |
Puissance | 190 ch à 6000 tr/min |
Couple | 255 Nm à 4000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 10.5 mètres |
Suspensions avant | Triangles |
Suspensions arrière | Triangles |
Freins avant | Disques |
Freins arrière | Disques |
Pneus avant | 185/70 VR15 |
Pneus arrière | 205/70 VR15 |
Dimensions
Longueur | 4335 mm |
Largeur | 1768 mm |
Hauteur | 1134 mm |
Empattement | 2600 mm |
Coffre | 250 litres |
Voie avant | 1474 mm |
Voie arrière | 1447 mm |
Poids | 1320 kg |
Réservoir | 85 litres |
Cx | 0.36 |
SCx | 0.60 m² |
Performances
Vitesse maximale | 235 km/h |
0-100 km/h | 7.6 secondes |
0-160 km/h | 18.4 secondes |
0-200 km/h | 35.3 secondes |
400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
1000 mètres D.A. | 27.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 6,947 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 64,081 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 11.4 litres au 100 |
Conso. urbaine | 20 litres au 100 |
Conso. mixte | 16 litres au 100 |