Prix: à partir de 30 800 €

Alors que tout le monde attend une Laguna Renault Sport, la marque au losange nous surprend avec la Laguna 2.0 GT. Pas de carrosserie extravagante, ce n'est pas une Renault Sport comme la Clio ou la Mégane. La voiture est discrète, mais attention à son efficacité ! Le moteur n'est autre que la version turbo du bloc Renault Sport, dégonflé à 205 ch (225 dans la Mégane RS). Loin de ce que pouvait être le bouilleur de la R21 Turbo, il est très linéaire et discipliné. Certains le trouveront-ils un peu trop sage ? Le coeur de l'auto réside dans son châssis. La suspension est raffermie et rabaissée d'un centimètre, les pneumatiques Michelin Pilot Exalto 2 sont développés spécialement pour la voiture, assurant un grip et un précision à toute épreuve. La maître mot de la voiture est le plaisir de conduite, assuré par des prestations dynamiques dignes des meilleurs berlines sportives. L'habitacle vient assurer ce positionnement, en restant sobre mais chaleureux. Les fonds de compteur blancs à aiguilles rouges, les sièges sport à assise rouge et l'équipement de la voiture en font un familiale particulièrement agréable à conduire pour les pères de famille pressés et amateurs de sensations fortes.