Fiche technique Mercedes-Benz E 270 CDI (W210-II) (1999-2002)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1999-2002 |
| Puissance fiscale | 10 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM612 DE27 avec catalyseur d'oxydation.
Production :
- fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
- juin 1999 > décembre 2000 ==> description de cette fiche ;
- janvier 2001 > février 2002 ==> nouvelle boîte auto, VMax boîte auto = 225 km/h.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330 (disponible jusqu’à décembre 2000).
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic (disponible à partir de janvier 2001).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 224 km/h, 0-100 km/h = 8.7 s, 0-160 km/h = 23.6 s, 0-200 km/h = 50.8 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.8/10.1/8.1 l/100 km.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Production :
- fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
- juin 1999 > décembre 2000 ==> description de cette fiche ;
- janvier 2001 > février 2002 ==> nouvelle boîte auto, VMax boîte auto = 225 km/h.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330 (disponible jusqu’à décembre 2000).
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic (disponible à partir de janvier 2001).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 224 km/h, 0-100 km/h = 8.7 s, 0-160 km/h = 23.6 s, 0-200 km/h = 50.8 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.8/10.1/8.1 l/100 km.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Fiche technique
Moteur
| Type | 5 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 20 soupapes |
| Cylindrée | 2685 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 88.3 mm |
| Compression | 18.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune Bosch |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 170 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 370 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4750 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (288 mm) |
| Freins arrière | Disques (278 mm) |
| Pneus avant | 215/55 R16 V |
| Pneus arrière | 215/55 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4818 mm |
| Largeur | 1799 mm |
| Hauteur | 1440 mm |
| Empattement | 2833 mm |
| Coffre | 520 litres |
| Voie avant | 1534 mm |
| Voie arrière | 1528 mm |
| Poids | 1555 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.58 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 229 km/h |
| 0-100 km/h | 8.1 secondes |
| 0-160 km/h | 21.8 secondes |
| 0-200 km/h | 44.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,147 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 63,315 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.4 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 182 g/km |