Fiche technique Mercedes-Benz E 290 Turbodiesel (W210-I) (1996-1999)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1996-1999 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer : Steve Mattin et Bruno Sacco.
Prix neuf : à partir de 230 900 FRF (~35 200 € en valeur 1996 ou ~51 700 € en valeur 2023).
Finition : Base (description de cette fiche) ou Avantgarde (pneus AV/AR = 215/55 R16 H, hauteur 1419 mm, voies AV/AR = 1540/1531 mm).
Moteur : Daimler-Benz OM602 D29 avec catalyseur d'oxydation.
Boîte manuelle : Getrag.
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 1996 à mai 1999.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 202 km/h, 0-100 km/h = 10.9 s, 0-160 km/h = 32.5 s, 0-200 km/h = 197.0 s, 400 DA = 17.4 s, 1000 DA = 32.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.8/10.1/8.1 l/100 km.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Prix neuf : à partir de 230 900 FRF (~35 200 € en valeur 1996 ou ~51 700 € en valeur 2023).
Finition : Base (description de cette fiche) ou Avantgarde (pneus AV/AR = 215/55 R16 H, hauteur 1419 mm, voies AV/AR = 1540/1531 mm).
Moteur : Daimler-Benz OM602 D29 avec catalyseur d'oxydation.
Boîte manuelle : Getrag.
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 1996 à mai 1999.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 202 km/h, 0-100 km/h = 10.9 s, 0-160 km/h = 32.5 s, 0-200 km/h = 197.0 s, 400 DA = 17.4 s, 1000 DA = 32.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.8/10.1/8.1 l/100 km.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Fiche technique
Moteur
| Type | 5 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 10 soupapes |
| Cylindrée | 2874 cm³ |
| Alésage x course | 89 x 92.4 mm |
| Compression | 19.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte Bosch |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 129 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 300 Nm à 1800 tr/min |
| Régime maximal | 5000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (288 mm) |
| Freins arrière | Disques (278 mm) |
| Pneus avant | 205/65 R15 H |
| Pneus arrière | 205/65 R15 H |
Dimensions
| Longueur | 4795 mm |
| Largeur | 1799 mm |
| Hauteur | 1438 mm |
| Empattement | 2833 mm |
| Coffre | 520 litres |
| Voie avant | 1542 mm |
| Voie arrière | 1536 mm |
| Poids | 1465 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.61 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 206 km/h |
| 0-100 km/h | 10.3 secondes |
| 0-160 km/h | 29.6 secondes |
| 0-200 km/h | 98.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,357 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 44,885 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.4 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 180 g/km |