Fiche technique Mercedes-Benz E 200 NGT BlueEFFICIENCY (W212-I) (2011-2013)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2011-2013 |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
NGT = Natural Gas Technology (véhicule conçu pour fonctionner en mode bi-carburation essence/CNG-gaz natural compressé),
Finitions : Base, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz M271 E18 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2011 à février 2013.
Remarques :
- réservoir de gaz naturel compressé = 19,5 kg, taux de CO² en mode NGT = 149 g/km, conso de CNG extraurbaine/urbaine/mixte = 4.2/7.8/5.5 kg/100 km ;
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Finitions : Base, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz M271 E18 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2011 à février 2013.
Remarques :
- réservoir de gaz naturel compressé = 19,5 kg, taux de CO² en mode NGT = 149 g/km, conso de CNG extraurbaine/urbaine/mixte = 4.2/7.8/5.5 kg/100 km ;
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1796 cm³ |
| Alésage x course | 82 x 85 mm |
| Compression | 9.3:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Suralimentation | Compresseur |
| Puissance | 163 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 240 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 225/55 R16 V |
| Pneus arrière | 225/55 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4868 mm |
| Largeur | 1854 mm |
| Hauteur | 1472 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 400 litres |
| Voie avant | 1583 mm |
| Voie arrière | 1599 mm |
| Poids | 1660 kg |
| Réservoir | 59 litres |
| Cx | 0.26 |
| SCx | 0.59 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 219 km/h |
| 0-100 km/h | 10.5 secondes |
| 0-160 km/h | 28.5 secondes |
| 0-200 km/h | 59.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,184 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 90,757 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.5 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 190 g/km |