Fiche technique Lancia Beta HPE 1600 (828) (1975-1984)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1975-1984 |
| Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Récapitulatif de tous les modèles Lancia Beta sur la fiche « Lancia Beta 1800 » (1973/1975).
Moteur : 828B.000.
Beta (β) est la 2ème lettre de l’alphabet grec.
HPE = High Performance Estate (break de chasse ou hatchback).
La Lancia Beta HPE a été produite en 4 séries :
Série I : 1975 (moteur 828A0.000, 1592 cm³, 80 x 79.2 mm, 8.9:1, 100 ch à 6000 tr/mn, 128.5 Nm à 3000 tr/mn, carbu double corps Weber 34DMTR).
Série II : 1976/1978 (moteur 828AC.000, 1592 cm³, 80 x 79.2 mm, 9.8:1, 108 ch à 6000 tr/mn, 135.3 Nm à 3000 tr/mn, carbu double corps Weber 34DMTR).
Série III : 1978/1981 (moteur 828B.000, décrit dans cette fiche)
Série IV : 1982/1984 (moteur 828B.000, décrit dans cette fiche)
Production totale des Lancia Beta : 436 613 exemplaires (dont 71 257 HPE).
Moteur : 828B.000.
Beta (β) est la 2ème lettre de l’alphabet grec.
HPE = High Performance Estate (break de chasse ou hatchback).
La Lancia Beta HPE a été produite en 4 séries :
Série I : 1975 (moteur 828A0.000, 1592 cm³, 80 x 79.2 mm, 8.9:1, 100 ch à 6000 tr/mn, 128.5 Nm à 3000 tr/mn, carbu double corps Weber 34DMTR).
Série II : 1976/1978 (moteur 828AC.000, 1592 cm³, 80 x 79.2 mm, 9.8:1, 108 ch à 6000 tr/mn, 135.3 Nm à 3000 tr/mn, carbu double corps Weber 34DMTR).
Série III : 1978/1981 (moteur 828B.000, décrit dans cette fiche)
Série IV : 1982/1984 (moteur 828B.000, décrit dans cette fiche)
Production totale des Lancia Beta : 436 613 exemplaires (dont 71 257 HPE).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1585 cm³ |
| Alésage x course | 84 x 71.5 mm |
| Compression | 9.4:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Carburateur Weber 34 DATR 1/200 |
| Puissance | 100 ch à 5800 tr/min |
| Couple | 134 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6400 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.6 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes type McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques à double effet, bras inférieur triangulé, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes type McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques, bras inférieur à barres transversales, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques (251 mm x 11.5) |
| Freins arrière | Disques (251 mm x 9) |
| Pneus avant | 175/70 SR14 |
| Pneus arrière | 175/70 SR14 |
Dimensions
| Longueur | 4285 mm |
| Largeur | 1650 mm |
| Hauteur | 1310 mm |
| Empattement | 2540 mm |
| Coffre | 300 litres |
| Voie avant | 1406 mm |
| Voie arrière | 1392 mm |
| Poids | 1060 kg |
| Réservoir | 52 litres |
Performances
| Vitesse maximale | 174 km/h |
| 0-100 km/h | 11.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,6 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 63,091 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.3 litres au 100 |