Un concept-car nommé Renault Captur a été dévoilé par Renault au Salon de l'automobile de Genève 2011. Il a été présenté avec le badge Renault Samsung au Salon de l'automobile de Busan 2012 .

Le Captur est un mini SUV et il est le deuxième des six concept-cars illustrant les futures orientations de design de Renault. Le premier était le Renault DeZir . Il a été conçu par Julio Lozano sous la direction du directeur du design de Renault, Laurens Van den Acker.

Il serait basé sur la même plateforme que son partenaire Nissan Juke . Le Captur est propulsé par une version biturbo du moteur 1,6 L dCi « Energy » qui sera déployé sur les modèles Renault et Nissan en 2011. Le moteur produit 158 ​​ch (118 kW ; 160 ch) et 280 lb⋅ft (380 N⋅m) de couple, et le Captur peut accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en 8,0 secondes, avec un faible taux d'émission de CO 2 de 99 g/km et une vitesse de pointe de 130 mph (209,2 km/h).

La voiture est fabriquée en fibre de carbone, possède des portes papillon et un toit amovible. Elle pèse 1 300 kg et est équipée de grandes roues de 22 pouces. Malgré son apparence de crossover , le Captur est à traction avant et dispose du nouveau différentiel autobloquant mécanique « RX2 » de Renault pour transférer le couple disponible à la roue motrice ayant le plus d'adhérence.