La voiture était basée sur la Koenigsegg CCR avec certains éléments du modèle CCX, tels que les phares et quelques autres petites pièces, et a été construite pour la classe de course GT1. Deux mois après que Koenigsegg ait commencé les premières courses du premier CCGT, l'ACO et la FIA ont modifié les règles de la classe GT1 - les monocoques en carbone n'étaient plus autorisées et l'exigence d'un nombre minimum de voitures de série à produire est passée de 20 voitures dans un quelques années à 350 voitures par an.