Finitions :
- TL ==> ; septembre 1981 > mi-1985 (description de cette fiche, boîte manuelle 4 ou 5 rapports) ;
- GTL ==> ; septembre 1981 > mi-1984 (uniquement boîte manuelle 5 rapports, largeur = 1650 mm, 825 kg, SCx = 0.731 m², VMax = 151 km/h);
- GTL ==> ; mi-1984 > mi-1985 (uniquement boîte manuelle 5 rapports, pneus AV/AR = 175/70 SR 13, largeur = 1650 mm, voie AV = 1395 mm, 825 kg, SCx = 0.731 m², VMax = 150 km/h) ;
- TLE ==> septembre 1981 > mi-1984 (uniquement boîte manuelle 5 rapports, pneus AV/AR = 175/70 SR 13, largeur = 1650 mm, voie AV = 1395 mm, 835 kg, SCx = 0.731 m², VMax = 151 km/h).
Moteur : Renault C1J (Cléon).
Boîte manuelle 4 ou 5 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et destiné au marché européen de septembre 1981 à mi-1984 (description de cette fiche) puis de mi-1984 à mi-1985.
Caractéristiques spécifiques des versions boîte manuelle 5 rapports : VMax = 151 km/h, 0-100 km/h = 13.9 s, 400 DA = 18.9 s, 1000 DA = 35.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.9/10.1/8.9 l/100 km.
Remarque : la Phase I est proposée de 1981 à 1986 et remplacée par la Phase II de 1986 à 1988.
Modèles dérivés de la Renault 9 : Renault 11, Renault Alliance (USA), Renault Encore (USA), Renault GTA (USA), Renault 9 (Argentine), Renault 11 (Argentine).