
Fiche technique Alfa Romeo TZ3 Corsa (2010)
Catégorie | Prototype/Concept-car |
Années de production | 2010 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Zagato
LAlfa Romeo TZ3 Corsa Zagato est la première des deux versions sur le marché, et ne pouvait pas en être autrement, en effet, en plus d'être un concept de voiture, et ensuite d'anticiper les lignes de la voiture de route, il suit fidèlement l'esprit de compétition de l'historique des sœurs sur la base de Giulia. C'est un exemplaire unique, haute performance, entièrement artisanal, présentée au public au Concorso d'eleganza de la Villa d'este, où il a remporté le prix du Concept de Design en 2010.
La voiture est un spécimen unique, et est la propriété de celui qui l'a financée : Martin Kapp, un célèbre collectionneur d'Alfa Romeo signées Zagato.
La voiture a un design extrême et rare de trouver parmi les modèles de conception récente. Le style de la TZ3 est très inspiré par celui de ses ancêtres TZ1 et TZ2. La carrosserie entière de la voiture est abordée de façon spectaculaire dans le monde de la course, aussi la queue est tronquée et très haute, pour optimiser le comportement aérodynamique de la voiture elle-même. Il est très similaire à d'autres voitures du passé qui sont spécialement conçues à cet effet, comme la Ferrari 250 GT Drogo , ou la Tubolari Zagato, sur la base de l'Alfa Romeo Giulia.
La carrosserie est entièrement en alliage d'aluminium léger, martelé à la main, tandis que le cadre se compose d'un réservoir en fibre de carbone comme l'Alfa Romeo 4C et une structure tubulaire en acier.
LAlfa Romeo TZ3 Corsa Zagato est la première des deux versions sur le marché, et ne pouvait pas en être autrement, en effet, en plus d'être un concept de voiture, et ensuite d'anticiper les lignes de la voiture de route, il suit fidèlement l'esprit de compétition de l'historique des sœurs sur la base de Giulia. C'est un exemplaire unique, haute performance, entièrement artisanal, présentée au public au Concorso d'eleganza de la Villa d'este, où il a remporté le prix du Concept de Design en 2010.
La voiture est un spécimen unique, et est la propriété de celui qui l'a financée : Martin Kapp, un célèbre collectionneur d'Alfa Romeo signées Zagato.
La voiture a un design extrême et rare de trouver parmi les modèles de conception récente. Le style de la TZ3 est très inspiré par celui de ses ancêtres TZ1 et TZ2. La carrosserie entière de la voiture est abordée de façon spectaculaire dans le monde de la course, aussi la queue est tronquée et très haute, pour optimiser le comportement aérodynamique de la voiture elle-même. Il est très similaire à d'autres voitures du passé qui sont spécialement conçues à cet effet, comme la Ferrari 250 GT Drogo , ou la Tubolari Zagato, sur la base de l'Alfa Romeo Giulia.
La carrosserie est entièrement en alliage d'aluminium léger, martelé à la main, tandis que le cadre se compose d'un réservoir en fibre de carbone comme l'Alfa Romeo 4C et une structure tubulaire en acier.
Fiche technique
Moteur
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 4200 cm³ |
Alimentation | Injection directe |
Puissance | 426 ch |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Dimensions
Longueur | 4345 mm |
Largeur | 1944 mm |
Hauteur | 1200 mm |
Empattement | 2500 mm |
Voie avant | 1622 mm |
Voie arrière | 1617 mm |
Poids | 850 kg |
Performances
Vitesse maximale | 302 km/h |
0-100 km/h | 3.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 1,995 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 101,429 ch/litre |