Fiche technique Lamborghini Countach LP400 S (1978-1982)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1978-1982 |
Production | 264 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 24 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer : Bertone/ Paolo Stanzani
Moteur: Lamborghini
Série 1 (1978-1979) : La première série de la LP400 S est la plus rare et la plus précieuse aux yeux des collectionneurs. Elle avait des caractéristiques très proches de la LP400 originale, avec des passages de roues plus étroits et une configuration plus rigide. Environ 50 exemplaires de cette série ont été produits.
Série 2 (1979-1982) : Cette version comportait des modifications mineures, notamment un abaissement de la voiture pour améliorer la tenue de route. Le châssis a également été renforcé et les suspensions ajustées. Les séries 2 ont été fabriquées en plus grand nombre.
Série 3 (1982) : La troisième et dernière série de la LP400 S était légèrement plus lourde que les précédentes, avec des suspensions encore plus fermes et des ajustements mineurs dans le moteur pour améliorer la fiabilité.
Production : 1978 (16), 1979 (40), 1980 (120), 1981 (88).
Evolution : voir fiche "Lamborghini Countach LP 400".
105 exemplaires de la série II produits
Moteur: Lamborghini
Série 1 (1978-1979) : La première série de la LP400 S est la plus rare et la plus précieuse aux yeux des collectionneurs. Elle avait des caractéristiques très proches de la LP400 originale, avec des passages de roues plus étroits et une configuration plus rigide. Environ 50 exemplaires de cette série ont été produits.
Série 2 (1979-1982) : Cette version comportait des modifications mineures, notamment un abaissement de la voiture pour améliorer la tenue de route. Le châssis a également été renforcé et les suspensions ajustées. Les séries 2 ont été fabriquées en plus grand nombre.
Série 3 (1982) : La troisième et dernière série de la LP400 S était légèrement plus lourde que les précédentes, avec des suspensions encore plus fermes et des ajustements mineurs dans le moteur pour améliorer la fiabilité.
Production : 1978 (16), 1979 (40), 1980 (120), 1981 (88).
Evolution : voir fiche "Lamborghini Countach LP 400".
105 exemplaires de la série II produits
Fiche technique
Moteur
Type | V12 à 60° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 3929 cm³ |
Alésage x course | 82 x 62 mm |
Compression | 10.5:1 |
Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
Alimentation | 6 carburateurs Weber 45 DCOE 96/97 double corps |
Puissance | 375 ch à 8000 tr/min |
Couple | 361 Nm à 5000 tr/min |
Régime maximal | 8000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.2 mètres |
Suspensions avant | Triangles superposés |
Suspensions arrière | Triangles superposés |
Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (284 mm) |
Pneus avant | 205/50 VR15 |
Pneus arrière | 345/35 VR15 |
Dimensions
Longueur | 4140 mm |
Largeur | 2000 mm |
Hauteur | 1070 mm |
Empattement | 2450 mm |
Coffre | 140 litres |
Voie avant | 1492 mm |
Voie arrière | 1606 mm |
Poids | 1375 kg |
Réservoir | 120 litres |
Cx | 0.44 |
Performances
Vitesse maximale | 293 km/h |
0-100 km/h | 5.4 secondes |
0-160 km/h | 14.2 secondes |
0-200 km/h | 24.2 secondes |
400 mètres D.A. | 14 secondes |
1000 mètres D.A. | 25.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 3,667 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 95,444 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 13 litres au 100 |
Conso. urbaine | 28 litres au 100 |
Conso. mixte | 18.8 litres au 100 |