Fiche technique Mercedes-Benz E 430 (W210-I) (1997-1999)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1997-1999 |
| Puissance fiscale | 24 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finition : Base (description de cette fiche) ou Avantgarde (hauteur 1418 mm, voies AV/AR = 1540/1531 mm).
Moteur : Daimler-Benz M113 E43 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’août 1997 à mai 1999.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 263 km/h ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210
Moteur : Daimler-Benz M113 E43 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’août 1997 à mai 1999.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 263 km/h ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 4266 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 84 mm |
| Compression | 11.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte HFM Bosch ME |
| Puissance | 279 ch à 5750 tr/min |
| Couple | 400 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion|Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (316 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 215/55 R16 W |
| Pneus arrière | 215/55 R16 W |
Dimensions
| Longueur | 4795 mm |
| Largeur | 1799 mm |
| Hauteur | 1438 mm |
| Empattement | 2833 mm |
| Coffre | 500 litres |
| Voie avant | 1534 mm |
| Voie arrière | 1528 mm |
| Poids | 1615 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.61 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.3 secondes |
| 0-160 km/h | 15.2 secondes |
| 0-200 km/h | 26.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,789 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 65,401 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 270 g/km |