Finitions : Base, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz OM651 DE22 avec catalyseur d’oxydation et filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter).
Boîte auto 5 rapports de janvier 2010 à janvier 2011 : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Boîte auto 7 rapports de janvier 2011 à février 2013 : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’août 2009 à janvier 2011 (description de cette fiche) puis de janvier 2011 à février 2013 (boîte auto 7 rapports en remplacement de la boîte auto 5 rapports, SCx = 0.676 m², taux de CO² en baisse à 136 g/km pour la boîte manuelle ou 139 pour la boîte auto).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 5 rapports : VMax = 215 km/h, 0-100 km/h = 9.1 s, 0-160 km/h = 26.4 s, 0-200 km/h = 62.8 s, 400 DA = 16.5 s, 1000 DA = 30.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.1/8.8/7.1 l/100 km, taux de CO² = 159 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7 rapports : VMax = 215 km/h, 0-100 km/h = 9.3 s, 0-160 km/h = 26.3 s, 0-200 km/h = 64.1 s, 400 DA = 16.5 s, 1000 DA = 30.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.9/7.6/6.5 l/100 km, taux de CO² = 139 g/km.
Remarque :
- la puissance maximale est délivrée entre 3000 et 4200 tr/mn, le couple maxi est obtenu entre 1400 et 2800 tr/mn ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.