Finitions : Base, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz OM651 DE22 avec catalyseur d’oxydation et filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter).
Boîte auto 5 rapports de janvier 2010 à janvier 2011 : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Boîte auto 7 rapports de janvier 2011 à février 2013 : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier 2010 à janvier 2011 (description de cette fiche) puis de janvier 2011 à février 2013 (boîte auto 7 rapports en remplacement de la boîte auto 5 rapports, SCx = 0.676 m², taux de CO² en baisse à 140 g/km quelque soit la boîte de vitesses).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 5 rapports : VMax = 199 km/h, 0-100 km/h = 11.8 s, 0-160 km/h = 35.7 s, 400 DA = 17.9 s, 1000 DA = 32.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.1/8.8/7.1 l/100 km, taux de CO² = 159 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7 rapports : VMax = 199 km/h, 0-100 km/h = 11.6 s, 0-160 km/h = 35.6 s, 400 DA = 17.8 s, 1000 DA = 32.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.9/7.4/6.4 l/100 km, taux de CO² = 140 g/km.
Remarques :
- la puissance maximale est délivrée entre 2800 et 4600 tr/mn, le couple maxi est obtenu entre 1600 et 2600 tr/mn ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.