Dévoilée au salon de Francfort 2009, la Sport Classic est une version limitée (250 exemplaires, tous vendus en moins de 48 heures) du coupé 911 Carrera S, inspirée de la Carrera RS 2.7 de 1973. Le moteur développe 408 ch (300 kW ; 402 ch) et dispose d'un collecteur d'admission à résonance nouvellement développé avec 6 volets de commutation à dépression. Il comprend une transmission manuelle à 6 vitesses, un toit à double dôme (appelé familièrement double toit à bulles), des ailes arrière plus larges de 44 mm (1,7 po), un tablier avant SportDesign avec un spoiler avant et un aileron arrière fixe en « queue de canard » (similaire à celui trouvé sur la Carrera RS 2.7), un système de freinage composite en céramique Porsche (PCCB), une suspension sport PASM plus basse de 20 mm (0,8 po), un différentiel d'essieu arrière mécanique, des roues Fuchs noires de 19 pouces, des sièges et des panneaux de porte en cuir tressé Porsche Exclusive, un tableau de bord avec revêtement en cuir naturel Espresso Nature et une couleur de carrosserie Sport Classic Grey spécialement développée.

Les ventes ont débuté en janvier 2010. Les modèles européens avaient un prix de base conseillé de 169 300 € (avant taxes).