Fiche technique Mercedes-Benz CLC 250 (CL203) (2009-2010)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2009-2010 |
| Puissance fiscale | 13 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M272 E25.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé au Brésil et destiné au marché européen de juin 2009 à décembre 2010.
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 242 km/h, 0-100 km/h = 7.9 s, 0-160 km/h = 19.6 s, 0-200 km/h = 38.6 s, 400 DA = 15.6 s, 1000 DA = 28.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.6/12.9/10.5 l/100 km, taux de CO² = 217 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé au Brésil et destiné au marché européen de juin 2009 à décembre 2010.
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 242 km/h, 0-100 km/h = 7.9 s, 0-160 km/h = 19.6 s, 0-200 km/h = 38.6 s, 400 DA = 15.6 s, 1000 DA = 28.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.6/12.9/10.5 l/100 km, taux de CO² = 217 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2496 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 68.4 mm |
| Compression | 11.2:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Puissance | 204 ch à 6200 tr/min |
| Couple | 245 Nm à 2900 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée hydrauliquement |
| Diamètre de braquage | 10.0 mètres |
| Suspensions avant | McPherson, triangle Inférieur, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 W |
| Pneus arrière | 205/55 R16 W |
Dimensions
| Longueur | 4452 mm |
| Largeur | 1728 mm |
| Hauteur | 1405 mm |
| Empattement | 2715 mm |
| Coffre | 280 litres |
| Voie avant | 1505 mm |
| Voie arrière | 1476 mm |
| Poids | 1450 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.58 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| 0-100 km/h | 7.7 secondes |
| 0-160 km/h | 18.7 secondes |
| 0-200 km/h | 34 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,108 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 81,731 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.2 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 225 g/km |