Fiche technique Renault Laguna III Estate 3.0 dCi V6 235 (X91) (2009-2010)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2009-2010 |
| Puissance fiscale | 15 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault P9X (GM / Isuzu DMAX V6) avec FAP (filtre à particules).
Boîte auto 6 rapports : Renault avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de janvier 2009 à décembre 2010.
Remarques :
- cette Renault Laguna Break 3ème génération (appelée aussi Wagon, Grandtour ou Estate, selon les marchés) a été produite de 2008 à 2010 (Phase I) puis de 2011 à 2015 (Phase II) ; elle était précédée d’une 1ère génération (1995-2000) et d’une 2ème génération (2001-2007) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 508 à 1593 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 235 km/h, la vitesse maxi atteint 243 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Laguna Coupé.
Boîte auto 6 rapports : Renault avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de janvier 2009 à décembre 2010.
Remarques :
- cette Renault Laguna Break 3ème génération (appelée aussi Wagon, Grandtour ou Estate, selon les marchés) a été produite de 2008 à 2010 (Phase I) puis de 2011 à 2015 (Phase II) ; elle était précédée d’une 1ère génération (1995-2000) et d’une 2ème génération (2001-2007) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 508 à 1593 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 235 km/h, la vitesse maxi atteint 243 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Laguna Coupé.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 65° |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2958 cm³ |
| Alésage x course | 87.5 x 82 mm |
| Compression | 16.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune 1600 bars |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable |
| Puissance | 235 ch à 3750 tr/min |
| Couple | 450 Nm à 1500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance dégressive |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu en H à effet autodirectionnel |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 215/50 R17 W |
| Pneus arrière | 215/50 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4803 mm |
| Largeur | 1811 mm |
| Hauteur | 1445 mm |
| Empattement | 2756 mm |
| Coffre | 508 litres |
| Voie avant | 1557 mm |
| Voie arrière | 1512 mm |
| Poids | 1647 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.67 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 243 km/h |
| 0-100 km/h | 7.8 secondes |
| 0-160 km/h | 19 secondes |
| 0-200 km/h | 33.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,009 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 79,446 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.3 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 192 g/km |