Fiche technique Renault Laguna III Coupé 2.0T 170 (X91) (2008-2011)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2008-2011 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault F4R avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 6 rapports : Renault avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de novembre 2008 à novembre 2010 (description de cette fiche) puis de novembre 2010 à décembre 2011 (baisse du taux de CO₂ de 207 à 201 g/km).
Remarques :
- cette Renault Laguna Coupé (sur la base de la berline 3ème génération) a été produite de 2008 à 2012 (Phase I) puis de 2012 à 2015 (Phase II) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 423 à 873 dm³ ;
- à partir de novembre 2010, option 4 roues directrices « 4Control » ==> diamètre de braquage = 10.6 m ;
- bien qu’annoncée par la marque à 220 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 218 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Laguna 3ème génération.
Boîte auto 6 rapports : Renault avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de novembre 2008 à novembre 2010 (description de cette fiche) puis de novembre 2010 à décembre 2011 (baisse du taux de CO₂ de 207 à 201 g/km).
Remarques :
- cette Renault Laguna Coupé (sur la base de la berline 3ème génération) a été produite de 2008 à 2012 (Phase I) puis de 2012 à 2015 (Phase II) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 423 à 873 dm³ ;
- à partir de novembre 2010, option 4 roues directrices « 4Control » ==> diamètre de braquage = 10.6 m ;
- bien qu’annoncée par la marque à 220 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 218 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Laguna 3ème génération.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Alésage x course | 82.7 x 93 mm |
| Compression | 9.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 170 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 270 Nm à 3250 tr/min |
| Régime maximal | 6250 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance dégressive |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu en H à effet autodirectionnel |
| Freins avant | Disques ventilés (296 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 215/50 R17 W |
| Pneus arrière | 215/50 R17 |
Dimensions
| Longueur | 4643 mm |
| Largeur | 1811 mm |
| Hauteur | 1400 mm |
| Empattement | 2693 mm |
| Coffre | 423 litres |
| Voie avant | 1547 mm |
| Voie arrière | 1542 mm |
| Poids | 1480 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 218 km/h |
| 0-100 km/h | 8.8 secondes |
| 0-160 km/h | 23 secondes |
| 0-200 km/h | 49.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,706 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 85,085 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 207 g/km |