Fiche technique Ferrari 250 GT Cabriolet Séries II (1959-1962)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1959-1962 |
Production | 200 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 17 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Moteur: Ferrari V12 Colombo
La Ferrari 250 GT Cabriolet Série II est une voiture de grand tourisme emblématique produite par Ferrari entre 1959 et 1962. Elle fait partie de la célèbre lignée des Ferrari 250, qui comprend certains des modèles les plus reconnus et les plus recherchés dans l'histoire de l'automobile. Conçue pour être une version plus abordable et plus accessible de la 250 GT Cabriolet Série I, la Série II a néanmoins conservé l'élégance et les performances qui ont fait la renommée de Ferrari.
Après le succès de la Ferrari 250 GT Cabriolet Série I, Ferrari a décidé de produire une version revue et améliorée pour élargir son marché et répondre à la demande croissante pour des voitures de grand tourisme décapotables. La Série I, produite en seulement 40 exemplaires, était très exclusive et destinée à une clientèle extrêmement fortunée. Avec la Série II, Ferrari cherchait à offrir un modèle tout aussi désirable, mais avec une production plus importante pour satisfaire une demande plus large.
Pour ce faire, Ferrari a de nouveau fait appel à Pininfarina pour la conception et la carrosserie de la voiture. La Série II devait être plus confortable, plus pratique, et mieux adaptée à une utilisation quotidienne, tout en conservant les caractéristiques de performance et de style associées à Ferrari.
GT = Gran Turismo
1 exemplaire livré neuf dans la teinte Blu Tornado
Moteur: Ferrari V12 Colombo
La Ferrari 250 GT Cabriolet Série II est une voiture de grand tourisme emblématique produite par Ferrari entre 1959 et 1962. Elle fait partie de la célèbre lignée des Ferrari 250, qui comprend certains des modèles les plus reconnus et les plus recherchés dans l'histoire de l'automobile. Conçue pour être une version plus abordable et plus accessible de la 250 GT Cabriolet Série I, la Série II a néanmoins conservé l'élégance et les performances qui ont fait la renommée de Ferrari.
Après le succès de la Ferrari 250 GT Cabriolet Série I, Ferrari a décidé de produire une version revue et améliorée pour élargir son marché et répondre à la demande croissante pour des voitures de grand tourisme décapotables. La Série I, produite en seulement 40 exemplaires, était très exclusive et destinée à une clientèle extrêmement fortunée. Avec la Série II, Ferrari cherchait à offrir un modèle tout aussi désirable, mais avec une production plus importante pour satisfaire une demande plus large.
Pour ce faire, Ferrari a de nouveau fait appel à Pininfarina pour la conception et la carrosserie de la voiture. La Série II devait être plus confortable, plus pratique, et mieux adaptée à une utilisation quotidienne, tout en conservant les caractéristiques de performance et de style associées à Ferrari.
GT = Gran Turismo
1 exemplaire livré neuf dans la teinte Blu Tornado
Fiche technique
Moteur
Type | V12 à 60° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 2953 cm³ |
Alésage x course | 73 x 58.8 mm |
Compression | 8.8:1 |
Distribution | 1 ACT par rangée de cylindres |
Alimentation | 3 carburateurs double corps inversés Weber 36 DLC |
Puissance | 240 ch à 7000 tr/min |
Couple | 262 Nm à 5000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports + overdrive |
Châssis et roues
Direction | Vis et galets |
Suspensions avant | Triangles superposés |
Suspensions arrière | Essieu rigide |
Freins avant | Disques |
Freins arrière | Disques |
Pneus avant | 185 x 15 |
Pneus arrière | 185 x 15 |
Dimensions
Longueur | 4700 mm |
Largeur | 1690 mm |
Hauteur | 1330 mm |
Empattement | 2600 mm |
Voie avant | 1354 mm |
Voie arrière | 1349 mm |
Poids | 1200 kg |
Réservoir | 90 litres |
Performances
Vitesse maximale | 230 km/h |
Rapport poids/puissance | 5 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 81,273 ch/litre |