Avant le début de la saison 1951, le pilote de NASCAR Marshall Teague visita sans invitation l'usine de Hudson. La Compagnie était si impressionnée de son intérêt qu'on lui offrit le volant d'un Hudson Hornet. Il travailla avec les ingénieurs d'Hudson pour améliorer les performance du moteur six cylindres en ligne de l'auto.

On augmente l'alésage des cylindres, on lui met de plus grosses valves, on polit et rehausse la chambre à combustion dont on augmente le taux de compression, on change la cam, on met un double échappement et un carburateur double.

Ce moteur combiné au plus faible poids de l'auto et à son centre de gravité plus bas, par sa construction nommé "Step Down" où le plancher était plus bas que la châssis, permettaient à la Hornet de battre des voitures plus puissantes. Cette version spéciale de la Hornet sera appelée Fabulous Hudson Hornet par Teague.

D'autres pilotes adoptent également la Hornet : Herb Thomas, Dick Rathman, Fonty Flock, Tim Flock, Jack McGrath, Rebel Frank Mundy et Lou Figaro. Ensembles, ils totalisent à travers les différentes catégories de NASCAR : 13 victoires en 1951, 49 victoires en 1952 et 46 victoires en 1953[1].

La Fabulous Hudson Hornet de Teague, remporte 14 victoires à elle seule dans la catégorie AAA de NASCAR et durant l'année 1952, les Hornets pilotées par Marshall Teague, Herb Thomas, Tim Flock (et les autres) remportent 27 des 34 courses majeures de NASCAR sous les couleurs de l'équipe Hudson[1].
Au total, la Hornet totalise 80 victoires.