Fiche technique Lotec C1000 (1991)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1991 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 3 400 000 $
Moteur: Mercedes-Benz
L’histoire de la Lotec C1000 commence par une commande très spécifique passée en 1990 par un homme d'affaires d'Abu Dhabi. Cet acheteur souhaitait une voiture unique, qui soit non seulement extrêmement rapide mais aussi entièrement fabriquée à la main avec des matériaux avancés et des technologies de pointe. Il voulait que cette voiture soit capable de rivaliser avec les voitures de course tout en restant utilisable sur la route.
Le projet a été confié à Lotec GmbH, une société allemande fondée par Kurt Lotterschmid, un ingénieur passionné par les performances automobiles extrêmes. Lotec était déjà bien connu pour ses modifications sur des voitures telles que les Porsche, mais la C1000 allait être un projet bien plus ambitieux et coûteux.
Le nom "C1000" fait référence à la puissance de 1000 chevaux de la voiture et à son utilisation intensive de fibre de carbone (d'où le "C" dans le nom).
Le développement de la Lotec C1000 a pris près de cinq ans, de 1990 à 1995, et le coût total du projet a atteint environ 3,4 millions de dollars, un chiffre astronomique pour l'époque. Ce prix reflète non seulement la rareté de la voiture, mais aussi la complexité de son développement et des matériaux utilisés.
Moteur: Mercedes-Benz
L’histoire de la Lotec C1000 commence par une commande très spécifique passée en 1990 par un homme d'affaires d'Abu Dhabi. Cet acheteur souhaitait une voiture unique, qui soit non seulement extrêmement rapide mais aussi entièrement fabriquée à la main avec des matériaux avancés et des technologies de pointe. Il voulait que cette voiture soit capable de rivaliser avec les voitures de course tout en restant utilisable sur la route.
Le projet a été confié à Lotec GmbH, une société allemande fondée par Kurt Lotterschmid, un ingénieur passionné par les performances automobiles extrêmes. Lotec était déjà bien connu pour ses modifications sur des voitures telles que les Porsche, mais la C1000 allait être un projet bien plus ambitieux et coûteux.
Le nom "C1000" fait référence à la puissance de 1000 chevaux de la voiture et à son utilisation intensive de fibre de carbone (d'où le "C" dans le nom).
Le développement de la Lotec C1000 a pris près de cinq ans, de 1990 à 1995, et le coût total du projet a atteint environ 3,4 millions de dollars, un chiffre astronomique pour l'époque. Ce prix reflète non seulement la rareté de la voiture, mais aussi la complexité de son développement et des matériaux utilisés.
Fiche technique
Moteur
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Cylindrée | 5547 cm³ |
Suralimentation | Bi-turbo Garrett |
Puissance | 854 ch à 6000 tr/min |
Couple | 980 Nm à 3800 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
Pneus avant | 265/40 R17 |
Pneus arrière | 335/35 R17 |
Dimensions
Longueur | 4300 mm |
Largeur | 2000 mm |
Hauteur | 1150 mm |
Poids | 1080 kg |
Performances
Vitesse maximale | 374 km/h |
0-100 km/h | 4.2 secondes |
0-200 km/h | 8 secondes |
Rapport poids/puissance | 1,265 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 153,957 ch/litre |