Fiche technique Mercedes-Benz C 320 CDI (W204-I) (2007-2009)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2007-2009 |
| Puissance fiscale | 14 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix : à partir de 41 750 €.
Finitions : Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz OM642 DE30.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2007 à juin 2009 sous l’appellation C 320 CDI (description de cette fiche) puis sous l’appellation C 350 CDI à partir de juin 2009 (voir fiche suivante).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 6.8 s, 0-160 km/h = 17.4 s, 0-200 km/h = 31.3 s, 400 DA = 14.9 s, 1000 DA = 27.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.4/9.8/7.7 l/100 km, taux de CO² = 193 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse ne peut atteindre que 247 km/h avec la boîte manuelle ou 249 km/h avec la boîte auto 7G-Tronic.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 204).
Finitions : Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz OM642 DE30.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2007 à juin 2009 sous l’appellation C 320 CDI (description de cette fiche) puis sous l’appellation C 350 CDI à partir de juin 2009 (voir fiche suivante).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 6.8 s, 0-160 km/h = 17.4 s, 0-200 km/h = 31.3 s, 400 DA = 14.9 s, 1000 DA = 27.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.4/9.8/7.7 l/100 km, taux de CO² = 193 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse ne peut atteindre que 247 km/h avec la boîte manuelle ou 249 km/h avec la boîte auto 7G-Tronic.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 204).
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 72° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2987 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 17.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 224 ch à 3800 tr/min |
| Couple | 510 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée hydrauliquement |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Multibras, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (322 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/45 R17 W |
| Pneus arrière | 225/45 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4581 mm |
| Largeur | 1770 mm |
| Hauteur | 1448 mm |
| Empattement | 2760 mm |
| Coffre | 475 litres |
| Voie avant | 1533 mm |
| Voie arrière | 1536 mm |
| Poids | 1625 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.59 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.6 secondes |
| 0-160 km/h | 16.8 secondes |
| 0-200 km/h | 30.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,254 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 74,992 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 182 g/km |