Elle apparait en JGTC en 1996 et sont confiées aux équipes Hoshino Racing et Team Daishin. C'est une année d'apprentissage puisque seulement 5 points sont marqués par le Team Daishin et 4 par Hoshino Racing.
En 1997, les équipes Signal et RS-R Racing with Bandoh se joignent à la liste et ce dernier va réaliser un grosse performance puisqu'il remporte le titre pilotes et équipes pour 1 petit point seulement devant le Team Taisan JR. sur Porsche.

En 1998, NISMO, Team Daishin vont hériter d'une Silvia mais la saison ne sera pas flamboyante avec respectivement 35 et 24 points, très loin des équipes de tête.
En 1999, les deux équipes seront équipés de la S15 tandis que l'Alta Racing Team roulera en S14 et finira 9ème au classement avec 27 points.
En 2000, Auto Staff Racing Team récupère une S14 mais les performances ne seront pas au rendez-vous avec seulement 6 points marqués.
A l'issue de la saison, les S14 sont définitivement remplacés par les S15.