Fiche technique Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (R171-II) (2008-2011)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2008-2011 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M271 E18 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte manuelle 6 rapports : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz W5A330.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d'avril 2008 à mi-2010 (description de cette fiche) puis de mi-2010 à février 2011 (taux de CO₂ BVM6/BVA5 = 184/192 g/km).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 25 kg, VMax = 232 km/h, 0-100 km/h = 8.2 s, 0-160 km/h = 21.6 s, 0-200 km/h = 40.1 s, 400 DA = 15.7 s, 1000 DA = 28.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.3/13.1/10.4 l/100 km, taux de CO₂ = 190 g/km.
Remarques :
- le couple maxi de 250 Nm est délivré entre 2800 et 5000 tr/mn ;
- en mode toit retiré, le volume du coffre est de 208 dm³ ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe SLK série 171.
Boîte manuelle 6 rapports : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz W5A330.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d'avril 2008 à mi-2010 (description de cette fiche) puis de mi-2010 à février 2011 (taux de CO₂ BVM6/BVA5 = 184/192 g/km).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 25 kg, VMax = 232 km/h, 0-100 km/h = 8.2 s, 0-160 km/h = 21.6 s, 0-200 km/h = 40.1 s, 400 DA = 15.7 s, 1000 DA = 28.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.3/13.1/10.4 l/100 km, taux de CO₂ = 190 g/km.
Remarques :
- le couple maxi de 250 Nm est délivré entre 2800 et 5000 tr/mn ;
- en mode toit retiré, le volume du coffre est de 208 dm³ ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe SLK série 171.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1796 cm³ |
| Alésage x course | 82 x 85 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Suralimentation | Compresseur + intercooler |
| Puissance | 184 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 250 Nm à 2800 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 10.6 mètres |
| Suspensions avant | Double triangulation, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (288 mm), étriers flottants 2 pistons |
| Freins arrière | Disques (278 mm), étriers flottants 1 piston |
| Pneus avant | 205/55 R16 V |
| Pneus arrière | 205/55 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4103 mm |
| Largeur | 1777 mm |
| Hauteur | 1296 mm |
| Empattement | 2430 mm |
| Coffre | 300 litres |
| Voie avant | 1530 mm |
| Voie arrière | 1541 mm |
| Poids | 1315 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.61 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 234 km/h |
| 0-100 km/h | 7.5 secondes |
| 0-160 km/h | 18.6 secondes |
| 0-200 km/h | 35.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,147 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 102,45 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 182 g/km |