Fiche technique Mercedes-Benz C 350 Estate (S203-II) (2005-2007)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2005-2007 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Elegance (+ ronce de noyer, volant et levier cuir, vitres AR électriques)
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz M272 E35.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2005 à mai 2007.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 6.2 s, 0-160 km/h = 14.8 s, 0-200 km/h = 26.1 s, 400 DA = 14.2 s, 1000 DA = 25.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.2/14.9/11.7 l/100 km, taux de CO² = 245 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 260 km/h avec la boîte manuelle ou 258 km/h avec la boîte auto.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz M272 E35.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2005 à mai 2007.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 6.2 s, 0-160 km/h = 14.8 s, 0-200 km/h = 26.1 s, 400 DA = 14.2 s, 1000 DA = 25.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.2/14.9/11.7 l/100 km, taux de CO² = 245 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 260 km/h avec la boîte manuelle ou 258 km/h avec la boîte auto.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3498 cm³ |
| Alésage x course | 92.9 x 86 mm |
| Compression | 10.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 272 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 350 Nm à 2400 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance dégressive |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 225/45 R17 W |
| Pneus arrière | 225/45 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4541 mm |
| Largeur | 1728 mm |
| Hauteur | 1466 mm |
| Empattement | 2715 mm |
| Coffre | 470 litres |
| Voie avant | 1493 mm |
| Voie arrière | 1464 mm |
| Poids | 1525 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.8 secondes |
| 0-160 km/h | 14.3 secondes |
| 0-200 km/h | 24.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,607 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 77,759 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 15.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 12 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 234 g/km |