Fiche technique Mercedes-Benz E 240 (W211-I) (2002-2005)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2002-2005 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Classic, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz M112 E26 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier à décembre 2002 (description de cette fiche) puis de janvier 2003 à avril 2005 (taux de CO² = 252 g/km pour la version boîte manuelle ou 247 g/km pour la version boîte auto).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 231 km/h, 0-100 km/h = 9.1 s, 0-160 km/h = 23.7 s, 0-200 km/h = 45.6 s, 400 DA = 16.2 s, 1000 DA = 29.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.8/15.6/12.4 l/100 km, taux de CO² = 247 g/km.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 211.
Moteur : Daimler-Benz M112 E26 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier à décembre 2002 (description de cette fiche) puis de janvier 2003 à avril 2005 (taux de CO² = 252 g/km pour la version boîte manuelle ou 247 g/km pour la version boîte auto).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 231 km/h, 0-100 km/h = 9.1 s, 0-160 km/h = 23.7 s, 0-200 km/h = 45.6 s, 400 DA = 16.2 s, 1000 DA = 29.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.8/15.6/12.4 l/100 km, taux de CO² = 247 g/km.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 211.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 18 soupapes |
| Cylindrée | 2597 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 68.2 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Puissance | 177 ch à 5700 tr/min |
| Couple | 240 Nm à 4500 tr/min |
| Régime maximal | 6300 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (295 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 205/60 R16 V |
| Pneus arrière | 205/60 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4818 mm |
| Largeur | 1822 mm |
| Hauteur | 1452 mm |
| Empattement | 2854 mm |
| Coffre | 540 litres |
| Voie avant | 1577 mm |
| Voie arrière | 1570 mm |
| Poids | 1495 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Cx | 0.26 |
| SCx | 0.58 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 234 km/h |
| 0-100 km/h | 8.5 secondes |
| 0-160 km/h | 21.4 secondes |
| 0-200 km/h | 41.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,446 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,156 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 257 g/km |