Fiche technique Mercedes-Benz SLK 200 (R170-I) (1996-2000)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1996-2000 |
| Production | 44846 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 10 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designers: Michael Mauer / Murat Günak.
Moteur : Daimler-Benz M111 E20 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz W5A330.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 204 km/h, 0-100 km/h = 9.7 s, 0-160 km/h = 27.6 s, 0-200 km/h = 102.0 s, 400 DA = 16.7 s, 1000 DA = 30.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.2/13.9/11.3 l/100 km.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de septembre 1996 à janvier 2000.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- le couple maxi de 190 Nm est délivré entre 3700 et 4500 tr/mn ;
- en mode toit retiré, le volume du coffre est de 145 dm³ ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe SLK série 170.
Moteur : Daimler-Benz M111 E20 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz W5A330.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 204 km/h, 0-100 km/h = 9.7 s, 0-160 km/h = 27.6 s, 0-200 km/h = 102.0 s, 400 DA = 16.7 s, 1000 DA = 30.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.2/13.9/11.3 l/100 km.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de septembre 1996 à janvier 2000.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- le couple maxi de 190 Nm est délivré entre 3700 et 4500 tr/mn ;
- en mode toit retiré, le volume du coffre est de 145 dm³ ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe SLK série 170.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 78.7 mm |
| Compression | 10.4:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM avec calculateur VDO MSE |
| Puissance | 136 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 190 Nm à 3700 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | A billes, assistée |
| Diamètre de braquage | 10.6 mètres |
| Suspensions avant | Triangles |
| Suspensions arrière | Multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (288 mm) |
| Freins arrière | Disques (278 mm) |
| Pneus avant | 205/60 R15 H |
| Pneus arrière | 205/60 R15 H |
Dimensions
| Longueur | 3995 mm |
| Largeur | 1715 mm |
| Hauteur | 1284 mm |
| Empattement | 2400 mm |
| Coffre | 348 litres |
| Voie avant | 1488 mm |
| Voie arrière | 1471 mm |
| Poids | 1195 kg |
| Réservoir | 53 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.64 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 208 km/h |
| 0-100 km/h | 9.2 secondes |
| 0-160 km/h | 24.9 secondes |
| 0-200 km/h | 72.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,787 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,068 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 217 g/km |