Designer: Paul Deutschman

La Callaway Sledgehammer a été construite sur la base d'une Corvette C4 et a été dévoilée en 1988. Ce projet visait à démontrer la maîtrise de Callaway en ingénierie automobile, et elle devait combiner à la fois des performances époustouflantes avec un confort de conduite sur route. Contrairement à de nombreuses voitures de vitesse qui sacrifient souvent le confort pour des performances, la Sledgehammer devait rester utilisable comme une voiture de tous les jours, tout en atteignant des vitesses jamais vues auparavant sur une Corvette.

Le 19 octobre 1988, la Callaway Sledgehammer a marqué l'histoire en atteignant une vitesse maximale de 409,9 km/h (254,76 mph) sur la piste de test Transportation Research Center (TRC) en Ohio. Cette vitesse a fait d'elle la voiture la plus rapide du monde à l'époque, tout en restant conforme aux normes de la route. C’était un record incroyable pour une voiture homologuée pour la route, prouvant que la Sledgehammer n'était pas seulement une machine de course, mais une voiture de haute performance que l'on pouvait conduire légalement sur les routes publiques.