Fiche technique Ferrari 250 GT Coupé Boano (1956-1957)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1956-1957 |
| Production | 64 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Boano
Moteur: Ferrari V12 Colombo
La Ferrari 250 GT Coupé Boano est un modèle important dans l'histoire de Ferrari, marqué par son design distinctif et sa production en série limitée. Introduit en 1956, ce modèle représente une étape significative dans l'évolution des voitures de grand tourisme de Ferrari, offrant à la fois des performances exceptionnelles et un luxe raffiné.
À la fin des années 1950, Ferrari cherchait à diversifier sa gamme de voitures de grand tourisme pour répondre à une clientèle de plus en plus exigeante. La série 250 de Ferrari, qui a commencé avec la 250 GT, a été un succès retentissant. Pour compléter cette gamme, Ferrari souhaitait créer une voiture coupé élégante et performante qui pourrait rivaliser avec les meilleurs modèles de luxe de l'époque.
Le projet a été confié à Carrozzeria Boano, un carrossier italien dirigé par Giovanni Boano. Boano était réputé pour ses conceptions innovantes et son souci du détail, ce qui en faisait un partenaire idéal pour Ferrari pour ce projet. La Ferrari 250 GT Coupé Boano est donc née de cette collaboration, avec l'objectif de créer une voiture qui allie performance et élégance.
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250
Moteur: Ferrari V12 Colombo
La Ferrari 250 GT Coupé Boano est un modèle important dans l'histoire de Ferrari, marqué par son design distinctif et sa production en série limitée. Introduit en 1956, ce modèle représente une étape significative dans l'évolution des voitures de grand tourisme de Ferrari, offrant à la fois des performances exceptionnelles et un luxe raffiné.
À la fin des années 1950, Ferrari cherchait à diversifier sa gamme de voitures de grand tourisme pour répondre à une clientèle de plus en plus exigeante. La série 250 de Ferrari, qui a commencé avec la 250 GT, a été un succès retentissant. Pour compléter cette gamme, Ferrari souhaitait créer une voiture coupé élégante et performante qui pourrait rivaliser avec les meilleurs modèles de luxe de l'époque.
Le projet a été confié à Carrozzeria Boano, un carrossier italien dirigé par Giovanni Boano. Boano était réputé pour ses conceptions innovantes et son souci du détail, ce qui en faisait un partenaire idéal pour Ferrari pour ce projet. La Ferrari 250 GT Coupé Boano est donc née de cette collaboration, avec l'objectif de créer une voiture qui allie performance et élégance.
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250
Fiche technique
Moteur
| Type | V12 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2953 cm³ |
| Alésage x course | 73 x 58.8 mm |
| Compression | 8.5:1 |
| Alimentation | 3 carburateurs Weber 36 DCZ/3 |
| Puissance | 220 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 265 Nm à 5000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
| Pneus avant | 6.00 x 16 |
| Pneus arrière | 6.00 x 16 |
Dimensions
| Longueur | 4458 mm |
| Largeur | 1676 mm |
| Hauteur | 1372 mm |
| Empattement | 2600 mm |
| Voie avant | 1354 mm |
| Voie arrière | 1349 mm |
| Poids | 1240 kg |
| Réservoir | 100 litres |
Performances
| Vitesse maximale | 218 km/h |
| Rapport poids/puissance | 5,636 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 74,501 ch/litre |