Petite série spéciale R pour racing. Fabriquée par le carrossier Karl Baur.
Gros allègement par rapport à la S qui servi de base :
-portes, capots, ailes avant et pare chocs en plastique
-charnières en aluminium
-pare brise en verre fin 4 mm et toutes les vitres en plexiglass de 2 mm
-réservoir d'huile en aluminium
-sièges légers, absence de dossier à la banquette arrière
-chauffage sur demande
-réservoir d'essence en plastique ou tôle
-intérieur dépouillé
pour un résultat de 800 kg à sec (sans essence ni aucun fluide).
Au niveau suspension, seules les barres de torsion ont un plus gros diamètre.
Au niveau mécanique...210 cv pour 2 litres de cylindrée !!! 2 bougies par cylindre, vilebrequin forgé sur 8 paliers, chemises chromées, culasses en aluminium, etc....