Voici la liste des modèles classés dans l'ordre croissant de leur rapport puissance/litre.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.

Les modèles Classement ascendant | Classement descendant

Pensez à vérifier vos filtres de modèles, cette liste étant par défaut limitée aux modèles de série.

	281 - 13.564 ch/litre Citroën 10 HP Type A (1919-1921)
	282 - 13.622 ch/litre Mercedes 24/85 (1919-1920)
	283 - 13.636 ch/litre Austro-Daimler 167 ADV (1925)
	284 - 13.774 ch/litre Citroën B2 (1921-1926)
	285 - 14.085 ch/litre 1 Rolls-Royce Phantom I Ascot Tourer Brewster (1929)
	286 - 14.085 ch/litre 1 Rolls-Royce Phantom I Transformal Phaeton Hibbard & Darrin (1929-1930)
	287 - 14.104 ch/litre AGA 6/20 PS Typ C (1921-1927)
	288 - 14.331 ch/litre Delage Type F (1908)
	289 - 14.373 ch/litre 1 Fiat 505 (1919-1925)
	290 - 14.403 ch/litre 1 Volvo ÖV4 (1962)
	291 - 14.424 ch/litre 1 Lincoln Model L Sedan 385ci 90 (1927-1930)
	292 - 14.475 ch/litre Chevrolet International Coach (1929)
	293 - 14.498 ch/litre 1 Packard Single Eight Type 236 (1926)
	294 - 14.914 ch/litre DuPont Roadster (1921)
	295 - 14.914 ch/litre DuPont Touring (1921)
	296 - 15.030 ch/litre Indian powerplus (1916-1926)
	297 - 15.031 ch/litre Audi Typ M 18/70 PS (1925-1928)
	298 - 15.048 ch/litre Austro-Daimler 22/86 Prinz Heinrich (1911-1914)
	299 - 15.080 ch/litre 1 CWS T-1 Torpedo 45hp (1927-1931)
	300 - 15.109 ch/litre 1 Jackson Wolverine 349 (1917)
	301 - 15.244 ch/litre Fiat 507 (1926-1927)
	302 - 15.244 ch/litre 1 Fiat 507 (1919)
	303 - 15.380 ch/litre Fiat 510S (1920-1925)
	304 - 15.380 ch/litre Fiat 512 (1926-1928)
	305 - 15.439 ch/litre Renault Reinastella Limousine (1930-1933)
	306 - 15.584 ch/litre 1 Rolls-Royce Phantom II Continental Berline Fernandez et Darrin (1933)
	307 - 15.649 ch/litre 1 Rolls-Royce Phantom I Boattail Light Allweather Tourer Mulliner (1928)
	308 - 15.649 ch/litre 1 Rolls-Royce Phantom II Drophead Coupé Allweather (1935)
	309 - 15.649 ch/litre 1 Rolls-Royce Phantom II Drophead Sedanca Coupé Gurney Nutting (1933-1934)
	310 - 15.649 ch/litre 1 Rolls-Royce Phantom II Shooting Brake (1930)
	311 - 15.649 ch/litre 1 Rolls-Royce Phantom II Thrupp & Maberly (1929-1935)
	312 - 15.710 ch/litre La Buire 10A (1926-1928)
	313 - 15.743 ch/litre Alda 16HP (1920)
	314 - 15.753 ch/litre 1 Fiat 501 (1919-1926)
	315 - 15.753 ch/litre Fiat 502 (1923-1926)
	316 - 15.789 ch/litre Renault KJ (1923-1924)
	317 - 15.789 ch/litre 1 Renault NN (1927-1930)
	318 - 15.842 ch/litre 1 Opel Rak 1 (1928)
	319 - 15.910 ch/litre 1 Rolls-Royce Phantom II Continental Drophead Coupé Thrupp & Maberly (1933-1934)
	320 - 16.043 ch/litre Kosoku Kikan Kogyo Ohta (1937)

Non classé Série Préparé Course/Rallye/Enduro Prototype/Concept-car