Fidèle du Salon Automobile de Genève depuis des années, Koenigsegg nous présente cette année la Jesko, un monstre de 1600 chevaux baptisée du nom du père du fondateur de la marque suédoise.
La Jesko est propulsée par un V8 bi-turbo repensé doté d’un nouveau vilebrequin de seulement 12.5kg, d’une admission revue et de turbos plus conséquents. Capable d’atteindre un régime de 8500 tr/min, ce bloc délivre une puissance « de base » de 1280 ch en fonctionnement à l’essence classique et de 1600 ch au bio-ethanol. Le couple est lui aussi stratosphérique avec 1500 Nm à 5100 tr/min. Plus de 1000 Nm sont disponibles entre 2700 et 6170 tr/min.
La puissance est transmise aux roues arrière au travers d’une nouvelle boîte de vitesses séquentielles conçue en interne, dotée de 9 rapports et de plusieurs embrayages. Cette boîte offre des passages de rapports éclair quelque-soit le rapport et le régime moteur. Il est par exemple possible, si vous êtes en 7ème et que le rapport optimal pour offrir les meilleures accélérations est en 4ème, de passer directement de la 7ème à la 4ème sans passer par les rapports intermédiaires. Cette boîte pèse seulement 90kg.
Koenigsegg évoque une vitesse de pointe située entre 485 et 500 km/h. La Jesko sera produite à 150 exemplaires vendus 2 millions d’euros hors taxes.
Source et médias : Jérémy TIROLLE
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