Apparue pour la première fois lors du Festival of Speed de Goodwood en 2013 puis présentée en version de production au salon de Francfort de 2015, la Sin R1 pose également ses roues dans les allées du salon de Genève cette année.
Développée par le constructeur allemand Sin Cars Gmbh, elle est le fruit d'une collaboration avec les anglais de chez ProPerformance Metals Ltd. Elle repose sur un châssis tubulaire homologué FIA et dispose d'une coque en fibre de carbone ainsi qu'un aileron arrière actif. Sin a opté pour des freins AP Racing 6 pistons pinçant des disques de 380 mm. La liaison avec le bitume s'effectue au travers de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 chaussés en 245/35/19 à l'avant et 305/30/19 à l'arrière.
La Sin R1 peut accueillir trois configurations moteurs différentes, toutes d'origine Corvette. De base, elle embarque le moteur LS3 6.2 V8 de 430 chevaux. Elle peut aussi être équipée du LS7 de 530 chevaux ou du LS9 de 659 chevaux provenant de la Z06. De quoi garantir des performances monstrueuses. Sin annonce un 0 à 100 en seulement 3.5 secondes, un 0 à 200 en 9.7 secondes et plus de 300 km/h en vitesse de pointe.
