Le préparateur allemand Hamman doit sa réputation actuelle à ses travaux sur de nombreux modèles issus de la production locale (BMW, Porsche et quelques Mercedes) et sur des modèles italiens, Ferrari et Lamborghini en tête. C'est au tour des Bentley Continental GT et GT Speed de passer dans les ateliers.
Si aucune information n'a été communiquée pour le moment quant aux futures performances de l'auto, nulle doute que compte tenu du poids de la bête et des 600 chevaux de bases issus du moteur W12 d'origine Volkswagen, une puissance d'au moins 700 chevaux semble un minimum syndical.
Outre les modifications mécaniques, des évolutions esthétiques seront de la parties, avec les habituels éléments impliqués par ce type de changements : jantes, boucliers, calandre, aileron et bas de caisse. Au delà du choix purement visuel conférant un coté plus sportif à l'anglaise, ces nouvelles pièces de carrosserie contribuent également à une réduction du poids non négligeable de la Bentley.
Crédits photos: Hamann
