Nous vous avions parlé il y a peu d'un prototype de la Nissan GT-R V-Spec aperçu à son déchargement sur le circuit du Nürburgring. Ce prototype a effectué un tour de la célèbre boucle dans un temps impressionnant.
En effet, là où la version actuelle de la GT-R avait mis 7 minutes et 38 secondes, temps fantastique déjà, il en aura fallu 13 de moins à la V-Spec, soit 7 minutes et 25 secondes. A titre de comparaison, la Porsche Carrera GT avait mis 7 minutes 28, et la Pagani Zonda F Clubsport 7 minutes 27. C'est donc du jamais vu pour une voiture de production. Bien que la GT-R V-Spec soit encore en phase de développement, nul doute que celle-ci va à son tour apporter sa vague (voire tsunami) dans la presse et les médias.
Les ventes de la GT-R devraient débuter dès cet automne au Japon, au prix approximatif de 13 millions de yens, soit près du double du prix de la GT-R "de base".
