La présentation de la Maserati Gran Turismo fût un grand moment du salon de Genève 2007.
Pour l'édition 2008, celle-ci arrive dans une version résolument moins orientée grand-tourisme estampillée S, afin de combler les client les plus épris de sportivité.
Cette version a troqué V8 4.2 contre le V8 issu de l'Alfa 8C. Résulte de ce changement un gain en puissance de 35ch, pour un total de 440ch.
L'auto est également dotée de jantes spécifiques, d'un nouveau système de freins Brembo avec disques en alliage fonte/alu et étriers monoblocs à six pistons, et surtout d'une boite robotisée MC-Shift censée permettre des passages de rapport en 100 millisecondes.
L'intérieur a également été revu, avec une sellerie en cuir/alcantara enveloppant de nouveaux sièges redessinés.
Des "bruits" laissent entendre un 0 à 100 en moins de 5 secondes, et une vitesse de pointe de l'ordre de 295 km/h.
Cette Gran Turismo S espère rivaliser avec la V8 Vantage d'Aston Martin et la XKR de Jaguar.
