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Le moteur |
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Hartford HD-125L | Kawasaki D-Tracker 125 | Monet-Goyon 250 M2VO (Sport) |
Type de moteur |
Monocylindre , 4 temps | Monocylindre 4-temps, simple ACT | Semi-bloc monocylindre deux temps |
Nombre de soupapes |
| 2 soupape(s) | |
Cylindrée |
125 cm³ | 125 cm³ | 232 cm³ |
Alésage course |
56.5 x 49.5 mm | 54 x 54,4 mm | 64 x 72 mm |
Compression |
9:1 | 9.5:1 | 7.5:1 |
Allumage |
CDI | Digital DC-CDI | Volant magnétique (avance 8mm) |
Alimentation |
| Injection : 1 Keihin φ 20 mm | Carburateur Gurtner M 26 D à cuve séparée |
Suralimentation |
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Lubrification |
Carter humide | | |
Refroidissement |
Air | Air | Air |
Démarreur |
| Electrique | |
Puissance |
10 ch à 8200 tr/min | 10.3 ch à 8000 tr/min | 10 ch à 4800 tr/min |
Couple |
9 Nm (0,9 mkg) à 7500 tr/min | 10 Nm (1 mkg) à 6400 tr/min | |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Hartford HD-125L | Kawasaki D-Tracker 125 | Monet-Goyon 250 M2VO (Sport) |
Embrayage |
Multidisque en bain d'huile | Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle | Multidisque à sec |
Cadre |
| Périmétrique en acier | |
Suspensions avant |
| Fourche inversée de 35 mm, débattement: 150 mm | |
Suspensions arrière |
| Uni-Trak, débattement: 180 mm | Oscillante à bras en tubes dotée d'amortisseurs hydrauliques et complété de correcteurs Jean-Albert Grégoire (débattement 88 mm) |
Freins avant |
1 disque | Simple disque en pétales de 240 mm, étrier double piston | Tambour Saperli de 150mm |
Freins arrière |
1 disque | Simple disque en pétales de 190 mm, étrier simple piston | Tambour Saperli de 150mm |
Pneus avant |
2.75-18 | 100/80-14 | 19 x 30 |
Pneus arrière |
3.5-16 | 120/80-14 | 19 x 30 |
Les performances |
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Hartford HD-125L | Kawasaki D-Tracker 125 | Monet-Goyon 250 M2VO (Sport) |
Vitesse maximale |
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0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
11 kg/ch | 11,068 kg/ch | 11 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
80 ch/litre | 82,4 ch/litre | 43,103 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés