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Le moteur
	Kawasaki ZX-6RR	Suzuki GSX-R 1000
Type de moteur	4 cylindres en ligne , 4 temps	4 cylindre en ligne, 4 temps
Nombre de soupapes	16 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	599 cm³	999 cm³
Alésage course	67 x 42,5 mm	73,4 x 59
Compression	13,9 : 1	12.5 :1
Allumage	Electronique	Electronique Transistorisé séquentiel
Alimentation	Injection électronique	Injection séquentielle 44mm, double papillon, double injecteur par cylindre
Suralimentation	Admission d'air forcé (+ 5ch)
Lubrification	Carter humide	Carter humide
Refroidissement	Liquide	Liquide
Démarreur	Electrique	Electrique
Puissance	125 ch à 14000 tr/min	186 ch à 12000 tr/min
Couple	66 Nm (6,7 mkg) à 11700 tr/min	95 Nm (9,7 mkg) à 7500 tr/min
Régime maximal		13700 tr/min

Le châssis et les roues
	Kawasaki ZX-6RR	Suzuki GSX-R 1000
Embrayage	Multidisque à bain d'huile	Multidisque à bain d'huile
Cadre	Périmétrique en aluminium pressé	Périmetrique Aluminium
Suspensions avant	Fourche inversée Ø 41 mm avec ressorts additionnels	Fourche inversée hydraulique (4 réglages)
Suspensions arrière	Uni-trak à biellette et amortisseur à gaz, ressorts additionnels et roulements à billes	Mono-amortisseur hydraulique sur biellette (4 réglages)
Freins avant	Double disque semi-flottants en pétale, Ø 300 mm, étriers à 4 pistons	Double disque diam. 310 mm, étriers radiaux quatre pistons
Freins arrière	Simple disque en pétale, Ø 210 mm, étrier à 1piston	Simple disque diam. 220 mm, étrier deux pistons
Pneus avant	120/70 ZR17M/C (56W)	120/70 x 17
Pneus arrière	180/55 ZR17M/C (73W)	190/55 x 17