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Le moteur |
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Kawasaki ER-6 N | Suzuki GSF 600 Bandit N |
Type de moteur |
Bicylindre verticale , 4 Temps | 4 cylindres en ligne, 4 Temps |
Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Cylindrée |
649 cm³ | 599 cm³ |
Alésage course |
83 x 60 mm | 62,6 x 48,7mm |
Compression |
11.2:1 | |
Allumage |
Electronique | Electronique |
Alimentation |
Injection | Carburateur |
Suralimentation |
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Lubrification |
Carter humide | Carter humide |
Refroidissement |
Liquide | Air |
Démarreur |
Electrique | Electrique |
Puissance |
72 ch à 8500 tr/min | 74 ch à 10500 tr/min |
Couple |
66 Nm (6,7 mkg) à 7000 tr/min | 59 Nm (6 mkg) à 9500 tr/min |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Kawasaki ER-6 N | Suzuki GSF 600 Bandit N |
Embrayage |
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Cadre |
Tubulaire type "diamant" en acier | Double berceau tubulaire en acier |
Suspensions avant |
Fourche hydraulique Ø 41 mm, déb. 120 mm | Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb. 130 mm |
Suspensions arrière |
Monoamortisseur, dèb 130 mm | Monoamortisseur |
Freins avant |
2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons | 2 disques Ø 290 mm, étriers 2 pistons |
Freins arrière |
1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston | 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons |
Pneus avant |
120/70 - 17 | 120/70 17 |
Pneus arrière |
160/60 17 | 180/55 17 |
Les performances |
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Kawasaki ER-6 N | Suzuki GSF 600 Bandit N |
Vitesse maximale |
205 km/h | 197 km/h |
0-100 km/h |
3.7 secondes | 4.1 secondes |
0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
12.1 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
| 2,649 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
110,94 ch/litre | 123,539 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
| 7.0 litres au 100 |
Émission de CO2 |
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Indice calculés