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| Le moteur |
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Caparo T1 RRV | Dragsters : Bluebird CN7 Proteus | RSC Predator GT-RSR |
| Type de moteur |
V8 | Turbopropulseur Bristol-Siddeley Proteus 755 | 4 rotor |
| Disposition |
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| Nombre de soupapes |
32 soupape(s) | | |
| Énergie |
Essence | | Essence |
| Cylindrée |
3507 cm³ | 47872 cm³ | 2600 cm³ |
| Alésage course |
| 139,7 x 130,2 mm | |
| Compression |
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| Distribution |
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| Alimentation |
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| Suralimentation |
Supercharger | | |
| Puissance |
550 ch | 4500 ch à 11000 tr/min | 1200 ch |
| Couple |
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| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Caparo T1 RRV | Dragsters : Bluebird CN7 Proteus | RSC Predator GT-RSR |
| Direction |
| Gear Burman à recirculation de billes | |
| Diamètre de braquage |
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| Suspensions avant |
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| Suspensions arrière |
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| Freins avant |
| Disques Girling montés vers l'intérieur | |
| Freins arrière |
| A air | |
| Pneus avant |
250/640 R18 | Dunlop | |
| Pneus arrière |
| Dunlop | |
| Les performances |
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Caparo T1 RRV | Dragsters : Bluebird CN7 Proteus | RSC Predator GT-RSR |
| Vitesse maximale |
322 km/h | 648 km/h | |
| 0-100 km/h |
2.5 secondes | | 2.9 secondes |
| 0-160 km/h |
5.0 secondes | | |
| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
0,907 kg/ch | 0,889 kg/ch | 0,917 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
156,829 ch/litre | 94,001 ch/litre | 461,538 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
