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| Informations générales |
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Ferrari 308 GT4 | Ford Mustang GT | Porsche 911 Carrera 4 (993) |
| Photographie |
 |  |  |
| Années |
1976-1980 | 2004-2009 | 1996-1997 |
| Catégorie |
Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
| Puissance fiscale |
17 chev. fisc. (CV) | 22 chev. fisc. (CV) | 21 chev. fisc. (CV) |
| Production |
| | 1860 exemplaire(s) |
| Le moteur |
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Ferrari 308 GT4 | Ford Mustang GT | Porsche 911 Carrera 4 (993) |
| Type de moteur |
V8 à 90° | V8 à 90° | 6 cylindres à plat |
| Disposition |
Transversale centrale arrière | Longitudinale avant | Longitudinale porte à faux arrière |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 24 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
2927 cm³ | 4601 cm³ | 3600 cm³ |
| Alésage course |
81 x 71 mm | 90.2 x 90 mm | 100 x 76.4 mm |
| Compression |
8.8:1 | 9.8:1 | 11.3:1 |
| Distribution |
2 double arbre à cames en tête | 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres | Un arbre à cames par rangée de cylindres |
| Alimentation |
4 carburateurs double corps Weber | Injection séquentielle multipoint PCM | Injection Bosch Motronic DME |
| Suralimentation |
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| Puissance |
255 ch à 7700 tr/min | 304 ch à 5750 tr/min | 285 ch à 6100 tr/min |
| Couple |
284 Nm (29 mkg) à 5000 tr/min | 434 Nm (44,2 mkg) à 4500 tr/min | 341 Nm (34,8 mkg) à 5250 tr/min |
| Régime maximal |
7700 tr/min | 6000 tr/min | 6700 tr/min |
| Le châssis et les roues |
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Ferrari 308 GT4 | Ford Mustang GT | Porsche 911 Carrera 4 (993) |
| Direction |
Crémaillère | Crémaillère assistée | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage |
| 11.0 mètres | 11.7 mètres |
| Suspensions avant |
Leviers triangulés | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés | McPherson |
| Suspensions arrière |
Leviers triangulés | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux coniques | Multibras |
| Freins avant |
Disques ventilés | Disques ventilés (315 mm) | Disques ventilés (304 mm) |
| Freins arrière |
Disques ventilés | Disques ventilés (300 mm) | Disques ventilés (299 mm) |
| Pneus avant |
205/70 VR14 | 235/55 ZR17 | 205/50 ZR17 |
| Pneus arrière |
205/70 VR14 | 235/55 ZR17 | 255/40 ZR17 |
| Les dimensions |
|---|
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Ferrari 308 GT4 | Ford Mustang GT | Porsche 911 Carrera 4 (993) |
| Longueur |
4320 mm | 4765 mm | 4245 mm |
| Largeur |
1800 mm | 1877 mm | 1735 mm |
| Hauteur |
1180 mm | 1385 mm | 1300 mm |
| Empattement |
2550 mm | 2720 mm | 2272 mm |
| Voies avant |
1470 mm | 1595 mm | 1405 mm |
| Voies arrière |
1460 mm | 1600 mm | 1444 mm |
| Poids |
1400 kg | 1608 kg | 1452 kg |
| Reservoir |
80 litres | 60 litres | 73 litres |
| Volume du coffre |
| | 123 litres |
| SCx |
| | |
| Cx |
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| Les performances |
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Ferrari 308 GT4 | Ford Mustang GT | Porsche 911 Carrera 4 (993) |
| Vitesse maximale |
250 km/h | 230 km/h | 265 km/h |
| 0-100 km/h |
6.4 secondes | 6.6 secondes | 6.1 secondes |
| 0-160 km/h |
15.0 secondes | 15.1 secondes | |
| 0-200 km/h |
| 24.6 secondes | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
14.5 secondes | 14.8 secondes | 14.1 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
26.5 secondes | 26.4 secondes | 25.4 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
5,49 kg/ch | 5,289 kg/ch | 5,095 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
87,12 ch/litre | 66,073 ch/litre | 79,167 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| | 7.6 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
| | 16.7 litres au 100 |
| Consommation mixte |
| 11.8 litres au 100 | 9.3 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
| 277 g/km | |
Indice calculés
