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Comparer des automobiles
| Informations générales | |||
|---|---|---|---|
| Audi A6 V Allroad Quattro 50 TDI 285 (C8) | Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2.4 GT | Mercedes-Benz E III 400 CDI (W211) | |
| Photographie |  |  |  |
| Années | 2019 | 2005-2007 | 2003-2005 |
| Catégorie | Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
| Puissance fiscale | 15 chev. fisc. (CV) | 18 chev. fisc. (CV) | |
| Production | |||
| Le moteur | |||
|---|---|---|---|
| Audi A6 V Allroad Quattro 50 TDI 285 (C8) | Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2.4 GT | Mercedes-Benz E III 400 CDI (W211) | |
| Type de moteur | V6 | 4 cylindres en ligne | V8 à 75° |
| Disposition | Longitudinale avant | Transversale avant | Longitudinale avant |
| Nombre de soupapes | 24 soupape(s) | 16 soupape(s) | 32 soupape(s) |
| Énergie | Diesel | Essence | Diesel |
| Cylindrée | 2967 cm³ | 2429 cm³ | 3996 cm³ |
| Alésage course | 83 x 91.4 mm | 86 x 86 mm | |
| Compression | 16.0:1 | 18.5:1 | |
| Distribution | Double arbre à cames en tête | ||
| Alimentation | Common rail, injection directe | Injection multipoint | Common rail, injection directe |
| Suralimentation | Turbo | Turbo | Bi-turbo à géométrie variable (1.35 bars) |
| Puissance | 286 ch à 3500 tr/min | 223 ch à 5100 tr/min | 260 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 620 Nm (63,2 mkg) à 2250 tr/min | 332 Nm (33,8 mkg) à 2800 tr/min | 560 Nm (57,1 mkg) à 2600 tr/min |
| Régime maximal | 5600 tr/min | 4250 tr/min | |
| La transmission | |||
|---|---|---|---|
| Audi A6 V Allroad Quattro 50 TDI 285 (C8) | Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2.4 GT | Mercedes-Benz E III 400 CDI (W211) | |
| Type de transmission | Intégrale | Traction | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Séquentielle 8 rapports | Manuelle 5 rapports | Séquentielle 5 rapports |
| Le châssis et les roues | |||
|---|---|---|---|
| Audi A6 V Allroad Quattro 50 TDI 285 (C8) | Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2.4 GT | Mercedes-Benz E III 400 CDI (W211) | |
| Direction | |||
| Diamètre de braquage | |||
| Suspensions avant | |||
| Suspensions arrière | |||
| Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés (280 mm) | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés | Disques (270 mm) | Disques ventilés (300 mm) |
| Pneus avant | 235/55 R18 | 205/50 R17 | 245/45 R17 |
| Pneus arrière | 235/55 R18 | 205/50 R17 | 245/45 R17 |
| Les dimensions | |||
|---|---|---|---|
| Audi A6 V Allroad Quattro 50 TDI 285 (C8) | Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2.4 GT | Mercedes-Benz E III 400 CDI (W211) | |
| Longueur | 4951 mm | 4288 mm | 4818 mm |
| Largeur | 1902 mm | 1705 mm | 1822 mm |
| Hauteur | 1497 mm | 1539 mm | 1431 mm |
| Empattement | 2925 mm | 2616 mm | 2854 mm |
| Voies avant | 1645 mm | 1476 mm | 1567 mm |
| Voies arrière | 1611 mm | 1478 mm | 1560 mm |
| Poids | 2020 kg | 1574 kg | 1835 kg |
| Reservoir | 63 litres | 57 litres | 80 litres |
| Volume du coffre | 520 litres | ||
| SCx | 0.89 m² | 0.60 m² | |
| Cx | 0.39 | 0.28 | |
| Les performances | |||
|---|---|---|---|
| Audi A6 V Allroad Quattro 50 TDI 285 (C8) | Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2.4 GT | Mercedes-Benz E III 400 CDI (W211) | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) | 250 km/h (bridée) | |
| 0-100 km/h | 5.9 secondes | 6.9 secondes | |
| 0-160 km/h | 16.9 secondes | ||
| 0-200 km/h | 26.6 secondes | ||
| 0-300 km/h | |||
| 400 mètres départ-arrêté | 15.5 secondes | ||
| 1000 mètres départ-arrêté | 27.8 secondes | ||
| Rapport Poids/Puissance | 7,063 kg/ch | 7,058 kg/ch | 7,058 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre | 96,394 ch/litre | 91,807 ch/litre | 65,065 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine | 5.9 litres au 100 | ||
| Consommation urbaine | 11.1 litres au 100 | ||
| Consommation mixte | 5.9 litres au 100 | 9.7 litres au 100 | 7.8 litres au 100 |
| Émission de CO2 | 156 g/km | 231 g/km | 247 g/km |
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