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| Informations générales |
|---|
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Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
| Photographie |
 |  |  |
| Années |
2006 | 2014-2018 | 2019 |
| Catégorie |
Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
| Puissance fiscale |
| 35 chev. fisc. (CV) | |
| Production |
15 exemplaire(s) | | |
| Le moteur |
|---|
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Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
| Type de moteur |
V8 à 90° | V8 à 90° | 4 cylindres en ligne |
| Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | |
| Nombre de soupapes |
24 soupape(s) | 32 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Hybride |
| Cylindrée |
5439 cm³ | 4951 cm³ | 1969 cm³ |
| Alésage course |
97 x 92 mm | 92.2 x 92.7 mm | 82 x 93.2 mm |
| Compression |
| 11.0:1 | |
| Distribution |
| Double arbre à cames en tête | |
| Alimentation |
Injection directe | Injection multipoint | Injection directe |
| Suralimentation |
Compresseur | | Turbo |
| Puissance |
500 ch à 6100 tr/min | 441 ch à 6500 tr/min | 617 ch à 6000 tr/min |
| Couple |
700 Nm (71,4 mkg) à 4000 tr/min | 542 Nm (55,2 mkg) à 4250 tr/min | 1000 Nm (101,9 mkg) à 2600 tr/min |
| Régime maximal |
| 7000 tr/min | |
| La transmission |
|---|
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Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
| Type de transmission |
Propulsion | Propulsion | Intégrale |
| Boîte de vitesses |
Automatique 5 rapports | Manuelle 6 rapports / Séquentielle 6 rapports | Automatique 8 rapports |
| Le châssis et les roues |
|---|
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Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
| Direction |
| Crémaillère assistée électroniquement | |
| Diamètre de braquage |
| 12.2 mètres | |
| Suspensions avant |
| Indépendante à éléments McPherson avec double rotule et barre stabilisatrice tubulaire | |
| Suspensions arrière |
| Indépendante à bras intégrés avec ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice pleine et amortisseurs monotubes | |
| Freins avant |
Disques ventilés (360 mm) | Disques ventilés (352 mm) | Disques ventilés (400 mm) |
| Freins arrière |
Disques ventilés (330 mm) | Disques ventilés (330 mm) | Disques ventilés (400 mm) |
| Pneus avant |
255/30 ZR20 | 255/40 R19 | 275/30 R21 |
| Pneus arrière |
325/25 ZR20 | 275/40 R19 | 295/30 R21 |
| Les dimensions |
|---|
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Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
| Longueur |
4524 mm | 4785 mm | 4586 mm |
| Largeur |
1869 mm | 1915 mm | 1958 mm |
| Hauteur |
1344 mm | 1380 mm | 1352 mm |
| Empattement |
2560 mm | 2720 mm | 2742 mm |
| Voies avant |
| 1570 mm | 1645 mm |
| Voies arrière |
| 1637 mm | 1657 mm |
| Poids |
1907 kg | 1680 kg | 2350 kg |
| Reservoir |
80 litres | 61 litres | 60 litres |
| Volume du coffre |
| 408 litres | |
| SCx |
| 0.72 m² | |
| Cx |
| 0.32 | |
| Les performances |
|---|
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Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
| Vitesse maximale |
252 km/h | 240 km/h (bridée) | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h |
4.5 secondes | 5.0 secondes | 4.2 secondes |
| 0-160 km/h |
| 10.8 secondes | |
| 0-200 km/h |
| 17.6 secondes | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
| 13.2 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| 23.9 secondes | |
| Rapport Poids/Puissance |
3,814 kg/ch | 3,81 kg/ch | 3,809 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
91,929 ch/litre | 89,073 ch/litre | 313,357 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| 9.6 litres au 100 | |
| Consommation urbaine |
| 20.1 litres au 100 | |
| Consommation mixte |
| 13.5 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
| 299 g/km | |
Indice calculés
