Lien direct vers ce comparatif
Comparer des automobiles
Informations générales |
|
Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
Photographie |
![](https://cache.motorsdb.com/cropresize/240x140/archives/2006/03/28/Fisker-64306.jpg?mtime=1197229792) | ![](https://cache.motorsdb.com/cropresize/240x140/archives/2013/12/05/Ford_Mustang_VI_GT_2014-99533.jpg?mtime=1386270753) | ![](https://cache.motorsdb.com/cropresize/240x140/archives/2019/07/25/Polestar-1-2019-34196.jpg?mtime=1662325629) |
Années |
2006 | 2014-2018 | 2019 |
Catégorie |
Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
Puissance fiscale |
| 35 chev. fisc. (CV) | |
Production |
15 exemplaire(s) | | |
Le moteur |
|
Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
Type de moteur |
V8 à 90° | V8 à 90° | 4 cylindres en ligne |
Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | |
Nombre de soupapes |
24 soupape(s) | 32 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Hybride |
Cylindrée |
5439 cm³ | 4951 cm³ | 1969 cm³ |
Alésage course |
97 x 92 mm | 92.2 x 92.7 mm | 82 x 93.2 mm |
Compression |
| 11.0:1 | |
Distribution |
| Double arbre à cames en tête | |
Alimentation |
Injection directe | Injection multipoint | Injection directe |
Suralimentation |
Compresseur | | Turbo |
Puissance |
500 ch à 6100 tr/min | 441 ch à 6500 tr/min | 617 ch à 6000 tr/min |
Couple |
700 Nm (71,4 mkg) à 4000 tr/min | 542 Nm (55,2 mkg) à 4250 tr/min | 1000 Nm (101,9 mkg) à 2600 tr/min |
Régime maximal |
| 7000 tr/min | |
La transmission |
|
Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
Type de transmission |
Propulsion | Propulsion | Intégrale |
Boîte de vitesses |
Automatique 5 rapports | Manuelle 6 rapports / Séquentielle 6 rapports | Automatique 8 rapports |
Le châssis et les roues |
|
Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
Direction |
| Crémaillère assistée électroniquement | |
Diamètre de braquage |
| 12.2 mètres | |
Suspensions avant |
| Indépendante à éléments McPherson avec double rotule et barre stabilisatrice tubulaire | |
Suspensions arrière |
| Indépendante à bras intégrés avec ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice pleine et amortisseurs monotubes | |
Freins avant |
Disques ventilés (360 mm) | Disques ventilés (352 mm) | Disques ventilés (400 mm) |
Freins arrière |
Disques ventilés (330 mm) | Disques ventilés (330 mm) | Disques ventilés (400 mm) |
Pneus avant |
255/30 ZR20 | 255/40 R19 | 275/30 R21 |
Pneus arrière |
325/25 ZR20 | 275/40 R19 | 295/30 R21 |
Les dimensions |
|
Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
Longueur |
4524 mm | 4785 mm | 4586 mm |
Largeur |
1869 mm | 1915 mm | 1958 mm |
Hauteur |
1344 mm | 1380 mm | 1352 mm |
Empattement |
2560 mm | 2720 mm | 2742 mm |
Voies avant |
| 1570 mm | 1645 mm |
Voies arrière |
| 1637 mm | 1657 mm |
Poids |
1907 kg | 1680 kg | 2350 kg |
Reservoir |
80 litres | 61 litres | 60 litres |
Volume du coffre |
| 408 litres | |
SCx |
| 0.72 m² | |
Cx |
| 0.32 | |
Les performances |
|
Fisker Tramonto | Ford Mustang GT | Polestar 1 |
Vitesse maximale |
252 km/h | 240 km/h (bridée) | 250 km/h (bridée) |
0-100 km/h |
4.5 secondes | 5.0 secondes | 4.2 secondes |
0-160 km/h |
| 10.8 secondes | |
0-200 km/h |
| 17.6 secondes | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
| 13.2 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté |
| 23.9 secondes | |
Rapport Poids/Puissance |
3,814 kg/ch | 3,81 kg/ch | 3,809 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
91,929 ch/litre | 89,073 ch/litre | 313,357 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
| 9.6 litres au 100 | |
Consommation urbaine |
| 20.1 litres au 100 | |
Consommation mixte |
| 13.5 litres au 100 | |
Émission de CO2 |
| 299 g/km | |
Indice calculés