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Le moteur |
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Land Rover Range Rover IV P400e | Lincoln Corsair 2.0 EcoBoost 255 | Lincoln MKX 3.7 V6 |
Type de moteur |
4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | V6 |
Disposition |
Longitudinale avant | Transversale avant | Longitudinale avant |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | |
Énergie |
Hybride | Essence | Essence |
Cylindrée |
1997 cm³ | 1999 cm³ | 3700 cm³ |
Alésage course |
83 x 92.3 mm | 87.5 x 83.1 mm | 95 x 86 mm |
Compression |
9.5:1 | 9.3:1 | |
Distribution |
| | |
Alimentation |
| Injection directe | |
Suralimentation |
Turbo | Turbo | |
Puissance |
404 ch à 5500 tr/min | 254 ch à 5500 tr/min | 304 ch à 6500 tr/min |
Couple |
600 Nm (61,2 mkg) à 1500 tr/min | 380 Nm (38,7 mkg) à 3000 tr/min | 378 Nm (38,5 mkg) à 4000 tr/min |
Régime maximal |
| | |
Le châssis et les roues |
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Land Rover Range Rover IV P400e | Lincoln Corsair 2.0 EcoBoost 255 | Lincoln MKX 3.7 V6 |
Direction |
Crémaillère assistée électroniquement | | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage |
12.1 mètres | | |
Suspensions avant |
| | Indépendante, jambes de force |
Suspensions arrière |
| | Indépendante multibras |
Freins avant |
| Disques ventilés | Disques ventilés |
Freins arrière |
| Disques | Disques |
Pneus avant |
275/45 R21 | 225/60 R18 | 245/60 R18 |
Pneus arrière |
275/45 R21 | 225/60 R18 | 245/60 R18 |
Les performances |
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Land Rover Range Rover IV P400e | Lincoln Corsair 2.0 EcoBoost 255 | Lincoln MKX 3.7 V6 |
Vitesse maximale |
220 km/h | | |
0-100 km/h |
6.8 secondes | 6.2 secondes | 8.1 secondes |
0-160 km/h |
| 17.7 secondes | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
| 14.7 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
6,611 kg/ch | 6,61 kg/ch | 6,609 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
202,303 ch/litre | 127,064 ch/litre | 82,162 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
| | 10.3 litres au 100 |
Consommation urbaine |
| | 13.7 litres au 100 |
Consommation mixte |
3.2 litres au 100 | | |
Émission de CO2 |
64 g/km | | |
Indice calculés