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| Le moteur |
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Citroën Xsara WRC | Hyundai i20 WRC | Lotus 18 Formula Junior |
| Type de moteur |
4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne (Ford Cosworth) |
| Disposition |
Longitudinale avant | Transversale avant | Central |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
1998 cm³ | 1600 cm³ | 1100 cm³ |
| Alésage course |
84 x 90 mm | 84 x 72 mm | |
| Compression |
9.0:1 | | |
| Distribution |
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| Alimentation |
Injection Magnetti Marelli | Injection directe | |
| Suralimentation |
Turbo Garrett TR30R | Turbo | |
| Puissance |
310 ch à 5500 tr/min | 305 ch à 6000 tr/min | 100 ch |
| Couple |
570 Nm (58,1 mkg) à 2750 tr/min | 400 Nm (40,8 mkg) à 5000 tr/min | |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Citroën Xsara WRC | Hyundai i20 WRC | Lotus 18 Formula Junior |
| Direction |
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| Diamètre de braquage |
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| Suspensions avant |
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| Suspensions arrière |
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| Freins avant |
Disques ventilés (380 mm), étriers 6 pistons | Disques ventilés | |
| Freins arrière |
Disques ventilés (304 mm), étriers 4 pistons | Disques ventilés | |
| Pneus avant |
20 x 65 R18 | | |
| Pneus arrière |
20 x 65 R18 | | |
| Les performances |
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Citroën Xsara WRC | Hyundai i20 WRC | Lotus 18 Formula Junior |
| Vitesse maximale |
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| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
3,968 kg/ch | 3,934 kg/ch | 3,99 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
155,155 ch/litre | 190,625 ch/litre | 90,909 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
