Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La CRF450R est devenue la moto incontournable pour tous les pilotes de MX et de Supermotard qui ne recherchent rien de moins que la meilleure machine pour les conduire à la victoire.
Propulsée par un remarquable moteur 4 temps Unicam qui délivre toute sa puissance
à la moindre rotation de la poignée des gaz, la CRF450R profite toujours d’un cadre
en aluminium et de suspensions dérivées de celles des machines officielles, un ensemble auquel s’ajoute désormais le nouveau et révolutionnaire système d’amortisseur de direction progressif HPSD qui augmente encore son potentiel gagnant et en fait l’une des meilleures machines de tout terrain jamais construite. (Source:Honda)
Fiche technique
Moteur
Type
4 temps, SOHC - Simple ACT
Soupapes
4 soupapes
Cylindrée
449 cm³
Alésage x course
96 x 62,1 mm
Compression
12:1
Allumage
CDI avec avance électronique
Alimentation
Carburateur Keihin FCR ø 41 mm à boisseau plat
Refroidissement
Liquide
Démarreur
Kick
Puissance
53 ch à 9000 tr/min
Couple
47 Nm à 7000 tr/min
Angle de châsse
26°47'
Transmission
Transmission finale
Par chaîne
Boîte de vitesses
Manuelle 5 rapports
Châssis et roues
Diamètre de braquage
mètres
Suspensions avant
Fourche télescopique Showa upside-down 47 mm réglabe en compression et détente, débattement 315 mm
Suspensions arrière
Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en compression et détente, débattement 320 mm
Freins avant
240 mm disque hydraulique avec étrier 2 pistons et plaquettes métal frittée
Freins arrière
240 mm disque hydraulique avec étrier simple piston et plaquettes métal frittée