Fiche technique Ducati 695 Monster (2007)

Catégorie Modèle de série
Années de production2007 à aujourd'hui

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Bienvenue dans la famille Monster
Le Monster 695, idéal pour les jeunes permis, délivre un niveau de performance qui pourra aussi faire frémir les pilotes les plus avertis. En effet, le 695 est équipé du nouveau bicylindre en L Desmo qui lui assure une puissance étonnante tout en restant progressive.
Le 695 est la porte d'entrée idéale dans l'univers Ducati.La hauteur de selle de la 695 est la plus basse de toutes les Ducati, permettant au pilote de poser les deux pieds au sol en toute sécurité.
La position est plus droite, avec les mains reposant sur un guidon relevé légèrement plus large que par le passé pour plus de confort et de contrôle. La position des reposes-pieds reflète un excellent compromis entre une position sportive et une position de GT.
Au final, le pilote se sent en confiance et maître de la situation au guidon du Monster 695.

Performances Ducati et embrayage APTC
Le bicylindre en L de la nouvelle 695 avec son injection électronique et ses 73 chevaux impressionne son pilote par sa souplesse.L’embrayage APTC, une exclusivité Ducati, rend le pilotage de la Monster 695 plus confortable mais assure aussi un sentiment de grande sécurité.
En effet, généralement utilisé sur les motos de course, cet embrayage permet au pilote d’éviter un blocage de roue lors d’un rétrogradage un peu brutal.
Le Monster 695 est conforme aux normes Euro3 sur les émissions polluantes et la protection de l'environnement.
(Source:Ducati)

Détails+
- Echappement: 2 silencieux en aluminium
- Instrumentation: Tableau de bord électronique : compteur kilométrique, compte-tours, témoins phares, feux de route,clignotants, pression d’huile, réserve essence, horloge LCD, anti-démarrage

Fiche technique

Moteur

TypeBicylindre en L, distribution desmodromique
Soupapes4 soupapes
Cylindrée695 cm³
Alésage x course88 x 57.2 mm
Compression10.5:1
AllumageElectronique
AlimentationInjection électronique Marelli, corps de papillon 45 mm
RefroidissementAir
DémarreurElectrique
Puissance73 ch à 8500 tr/min
Couple61 Nm à 6750 tr/min
Angle de châsse24°

Transmission

Transmission finaleChaîne
Boîte de vitessesManuelle 6 vitesses

Châssis et roues

EmbrayageAPTC multidisque en bain d’huile à commande hydraulique
CadreTreillis en tubes d’acier
Diamètre de braquage mètres
Suspensions avantFourche inversée Marzocchi de 43 mm - Débattement 130 mm
Suspensions arrièreProgressive avec mono amortisseur Sachs réglache en précharge et détente
Freins avant2 disques de 300 mm, étriers à 2 pistons - Débattement 148 mm
Freins arrièreDisque de 245 mm, étrier à 2 pistons
Pneus avant120/60 ZR 17
Pneus arrière160/60 ZR 17

Dimensions

Hauteur de selle770 mm
Empattement1440 mm
Poids168 kg
Réservoir14 litres
Cx0
SCx0 m²

Performances

Vitesse maximale200 km/h
0-100 km/h4.1 secondes
Rapport poids/puissance2,301 kg/ch
Rapport puissance/litre105,036 ch/litre
Conso. mixte5.8 litres au 100