Fiche technique Beta Motor Alp 200 (2007)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2007 à aujourd'hui |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Légèreté, garde au sol limitée, agilité et moteur ultra-fiable, voilà les qualités qui en font le véhicule idéal pour celui qui vit la montagne jusque dans ses coins les plus cachés et les plus inaccessibles, toujours plus haut vers les sommets.
Le moteur qui propulse l'Alp 200 est un chef-d'œuvre de robustesse et de fiabilité. C'est l'un des principaux atouts de cette moto : un monocylindre 4 temps, 200 cc de cylindrée, refroidissement par air, mono-arbre à cames en tête, 2 soupapes et boîte à 5 vitesses.
Un moteur aux proportions compactes, caractérisé par un comportement régulier et homogène.
Un bon niveau de réponse, une excellente présence, même à bas régime, une distribution facilement modulable à tous les régimes : tous ces éléments garantissent un comportement exemplaire, même dans les situations les plus difficiles.
(Source:Beta Motor)
Détails+
- Course Ammortisseur: 80 mm
- Course Roue AV: 170 mm
- Course Roue AR: 180 mm
- Jantes AV: 1,85 x 21
- Jantes AR: 18 x 2,50
- Distribution: Monoarbre à cames en tête
- Bougie: NGK DR8EA - DENSO X24ESR-U
- Transmission primaire: Z. 19/60
Le moteur qui propulse l'Alp 200 est un chef-d'œuvre de robustesse et de fiabilité. C'est l'un des principaux atouts de cette moto : un monocylindre 4 temps, 200 cc de cylindrée, refroidissement par air, mono-arbre à cames en tête, 2 soupapes et boîte à 5 vitesses.
Un moteur aux proportions compactes, caractérisé par un comportement régulier et homogène.
Un bon niveau de réponse, une excellente présence, même à bas régime, une distribution facilement modulable à tous les régimes : tous ces éléments garantissent un comportement exemplaire, même dans les situations les plus difficiles.
(Source:Beta Motor)
Détails+
- Course Ammortisseur: 80 mm
- Course Roue AV: 170 mm
- Course Roue AR: 180 mm
- Jantes AV: 1,85 x 21
- Jantes AR: 18 x 2,50
- Distribution: Monoarbre à cames en tête
- Bougie: NGK DR8EA - DENSO X24ESR-U
- Transmission primaire: Z. 19/60
Fiche technique
Moteur
Type | Monocylindre, 4T |
Soupapes | 2 soupapes |
Cylindrée | 199 cm³ |
Alésage x course | 66 x 58,2 mm |
Compression | 9.4:1 |
Allumage | Electronique |
Suralimentation | Carburateur Mikuni BST 31 42AD, Essence sans plomb |
Lubrification | Forcée avec pompe |
Refroidissement | Air |
Démarreur | Electrique et par kick |
Transmission
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
Cadre | E acier à double berceau |
Diamètre de braquage | mètres |
Suspensions avant | Fourche hydraulique ø38 mm |
Suspensions arrière | Monochoc oléopneumatique réglable en précharge |
Freins avant | Dique ø245 mm |
Freins arrière | disque ø220 mm |
Pneus avant | 2,75 - 21 (90/90 - 21) |
Pneus arrière | 4.00 - 18 (120/80 - 18) |
Dimensions
Longueur | 2150 mm |
Hauteur de selle | 850 mm |
Empattement | 1350 mm |
Garde au sol | 298 mm |
Poids | 101 kg |
Réservoir | 8 litres |
Cx | 0 |
SCx | 0 m² |